Aqui embrage con piñon, como trabajara mejor con las agujas o con un casquillo de bronce.
Este piñon esta marcado por las agujas parece q las agujas hacen mucha fricción, igual el casquillo roza menos, he mirado meter un rodamiento tipo

K

pero habría q quitar un milimetro al plato del embrage pero con el chabetero se queda la pared al limite y q esta pieza esta templeda para tornear, q opinais.
¿?

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[quote=

d@manar

]q opinais.

Que lo dejes como esta.

Saludos:

Yo la verdad la vespa 125L al estar fria si suelto el embrague da tirones,lo unico que sabiendolo lo suelto mas despacito y ya esta,y el embrague es de casquillo,pero el la manillar de tubo iba muy suave,tanto en frio como en caliente,teniendo agujas,pero vamos si va bien y embraga yo tampoco me liaria mucho ya que no creo que se note mucha diferencia de casquillo a agujas.

Si esta asi es por algo, lo q voy hacer es buscar un piñon nuevo con agujas nuevas y a correr porque un plato de embrage nuevo tengo.

El tema carburadores apunta maneras acabo de medir las admisión a cilindro y el Dellorto ta 19 c es igual q un Dellorto shbc 19 e de primavera, ahora queda montarlo y probar, también he medido uno de pk xl y mide algo más, lo espongo en fotos:

Dellorto TA 19 C (original) medida de admisión al tubo del cilindro 23mm y fondo 16mm
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Dellorto SHBC 19-19 E (primavera 125) medida de admisión al tubo del cilindro 23mm y fondo 16mm
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Dellorto SHBC 20 L (pk 125 xl) medida de admisión al tubo del cilindro 27mm y fondo 19mm
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