Femsa? más de un especialista te dira que pongas tus miras en un motor con encendido Ducati.

🙂 🙂

Ducati o Motoplat, al Femsa como le de por ponerse

jodón

vas a andar de cabeza y prepara 200-300 € para meter encendido.

cordobeitor tengo un amigo que tiene motores de 200 funcionando. lo he colgado en veparagon si te interesa me dices

Pffff, pues vaya putada, la verdad esque nose que coño hacer, los de correos cada dia estan mas jodidos porque hay menos, los 200 le vienen grandes a la

aguela

y este pues la verdad ya lo que falta, porque solo quiero algo que sea llegar y poner y que demomento no haya que hacer nada, que ya van muchos euros en la vespa, demasiados incluso, como mucho pues cambio de embrague y quemado del tubo y claro esta cambio de aceite, enfin si me recomendais que no, pues le dire que no. Pero me da cosa tardar mucho en encontrar algo, y viendo la tirria que le tiene la gente a los femsa me veo que en caso de comprarlo solo para algo temporal, mal

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rasthavsp

]cordobeitor tengo un amigo que tiene motores de 200 funcionando. lo he colgado en veparagon si te interesa me dices

rastha, ya te he respondido alli, si puedes dame precio pero pronto porque me tengo que decidir, yo no podria ir a desmontarlo, bueno aunque solo son 2 tuercas. Ya me comentaras, el motor es mucho para mi L pero si el precio es bueno (ya que me pongo regulador incluido) pa ir tirando igual me sirva, comentamelo pronto

Una pregunta para entendidos tengo la posibilidad ahora de un 200cc, pero claro si esta con encendido femsa estoy en lo mismo, alguien me podria decir a partir de cuando se dejo de usar el encendido femsa, y se uso el ducati, por la foto las vespas parecen iris, con el cuenta negro redondo

La noción que yo tengo es que mi DS (aprox. 1979-1981) montaba solo Femsa, el siguiente modelo; la DN (aprox. 1981-1983) montó ambos inicialmente Femsa luego seria Ducati. Estos motores de DN admiten tanto un encendido como otro.

🙂

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cordobeitor1.6i

]Una pregunta para entendidos tengo la posibilidad ahora de un 200cc, pero claro si esta con encendido femsa estoy en lo mismo, alguien me podria decir a partir de cuando se dejo de usar el encendido femsa, y se uso el ducati, por la foto las vespas parecen iris, con el cuenta negro redondo
Tan sencillo como ver el plato magnético y comprobar si pone FEMSA o no y la bobina de alta.

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cordobeitor1.6i

]Una pregunta para entendidos tengo la posibilidad ahora de un 200cc, pero claro si esta con encendido femsa estoy en lo mismo, alguien me podria decir a partir de cuando se dejo de usar el encendido femsa, y se uso el ducati, por la foto las vespas parecen iris, con el cuenta negro redondo

Si son iris, son casi seguro motoplat, que es compatible ducati. O ducati directamente. Las iris que llevaban femsa, que alguna hay (no estoy seguro al 100% de que haya más) son las 125 y 150.

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nandoplaza

]
Si son iris, son casi seguro motoplat, que es compatible ducati. O ducati directamente. Las iris que llevaban femsa, que alguna hay (no estoy seguro al 100% de que haya más) son las 125 y 150.

Ok, bueno ya le dije que si ahora haber cuando me lo da, y salgo de dudas, el precio no es malo, aunque tiene sus km, lo que ahora dudo es si pillar la vespa entera y vender el despiece o solo el motor, la diferencia son 150 euros, enfin ya tengo ganicas de poder rodar un poco

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Duranium

]
Tan sencillo como ver el plato magnético y comprobar si pone FEMSA o no y la bobina de alta.

El problema es que solo lo vere cuando lo compre, y tengo claro que una vez lo tenga delante no me hecho atras y a seguir buscando que tengo ganas de darme una vuelta ya, enfin espero poder rodar pronto y hacer alguna foto fuera del garaje