Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
pues eso, que mi tx200 no sube ni la rampa de un inavalido
alguien se le ocurre o sabe porque le pasa esto?
en llano y bajando(aunque bajar, hasta la caca baja)no va mal del todo, 90-100 sin problema
que la puedo hacer?sin poner tecnologia punta.
si alguien es tan amable y sabe de algo, lo agradeceria un monton
Topic starter
Respondido : 14/09/2012 8:23 pm
Huele a retén del cigüeñal o a suciedad en el carburador. ¿miraste él color o estado de la Bujia?
Un saludo.
Ponte
pepaniada Burgos 2013
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Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde
Respondido : 14/09/2012 8:29 pm
carburador limpio, lo del reten ni zorra
como se mira lo del reten? abriendo el melon?
Topic starter
Respondido : 14/09/2012 9:22 pm
hay algun amable de esos que conocen todos los entresijos de las vespitas
que se le ocurra algo y me lo pueda contar?
Topic starter
Respondido : 17/09/2012 8:47 pm
Abrir el melón! palabras mayores.
Y no será que ese motor se encuentra exprimido por completo amigo Indi... y que necesita un rectificado o cuanto menos un cambio de segmentos...?
8)
Respondido : 18/09/2012 11:58 am
puede ser...............
por eso necesito de alguien que me diga algo mas seguro para hacerlo.
abrir y no saber que cambiar, o cambiar por cambiar
para eso compro una vespita nueva y seguro que ira
el motor tiene 26000 kms , que puede que sean muchos o a veces no
es todo una incognita, por eso pedia consejo de alguno que haya tenido algo parecido
o que supiera algo mas que yo,( que no tengo ni idea)y pudiera decirme es esto o aquello
he visto que en el foro hay mucha gente con muchos conocimientos y me he atrevido a pedir.
a ver si hay algun amable que quiera dar
gracias a todos
Topic starter
Respondido : 18/09/2012 8:47 pm
No comas tanto cocido montañes y veras como sube la TX,de paso te pones a regimen,jejejeje.
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Respondido : 18/09/2012 9:03 pm
Escape cochino?
Un saludo
Vespa Primavera T3, 79 Missing :-(La esperanza, es lo ultimo que se pierde...
Vespa GTV 250 i.e.
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Respondido : 18/09/2012 9:42 pm
Para,cambiar el retén debes sacar el plato magnético y quitar el encendido. Si nunca lo has hecho te recomiendo que recurras a un taller de los de siempre o a un colega del club que tenga extractores y cierto conocimiento del tema.
Un saludo.
Ponte
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Respondido : 18/09/2012 10:21 pm
Se me ocurre también que los discos del embrague estén gastados y patinen. ¿Se revoluciona mucho cuando intentas subir?
Lambretta 125 LD
Vespa Primavera T3
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Respondido : 18/09/2012 11:13 pm
Que si, que lo mejor es cortar por lo sano! una Vespita nueva es lo que te pide el cuerpo, verdad? y a seguir comiendo cocido montañes
a triscapellejo
, jojojo
Indi, puede ser cualquier chuminada, si los 26.000 km son de tu mano, toca claramente revisión sin que tengas -como dices- que cambiar por cambiar.
Ahora ánimo, valor y al
toro
...!!!
8)
Respondido : 19/09/2012 9:43 am
GRACIAS A TODOS POR LOS CONSEJOS
Topic starter
Respondido : 21/09/2012 8:03 pm
Hola Indi, con 26000 en tus manos no son mucho. ¿Falta de compresión?, tiene toda la pinta. De momento cambiar segmentos te diría yo.
Salu2
Vespa TX200 del 89
Respondido : 22/09/2012 8:36 pm
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