tienes que taladrar los remaches de los terminales,con cuidado de no cargartelos, una vez que quites estos saldra la goma de las guias.

con un cincel bien afilado, cortas los remaches muy facil.

Yo lo hice con el taladro y menos uno salieron todos. Pero ten cuidado de no pasarte con el taladro, no recuerdo el numero de broca pero tiene que ir bien justa

tambien los venden por separado y a uns mala los puedes encontra facil, suerte!

Hola! los remaches los he quitado con un destornillador finito y el martillo. Mi problema ha sido los terminales de plastico negro que tienen debajo un remache pero no puedo llegar a el porque el terminal lo tapa. Al final he quitado todos los remaches menos los de los extremos, los que estaban tapados con el terminal y con el destornillador y el martillo he roto el remache y ha salido todo, eso si, el terminal sigue metido en el rail jejeje

Yo los quite apalancando con un destornillador entre el terminal de plastico y la guia. Al final se escapa el terminal del plastico, de hecho les he podido poner de nuevo.

Ya tengo localizados los terminales. Al final los quite con el destornillador y el martillo. Quiero poner las guias del suelo cogidas con tornillitos y tuercas inoxidables para poder quitarlos y ponerlos cuando lo necesitara

[quote=

liopox

]Ya tengo localizados los terminales. Al final los quite con el destornillador y el martillo. Quiero poner las guias del suelo cogidas con tornillitos y tuercas inoxidables para poder quitarlos y ponerlos cuando lo necesitara

Pues en eso mismo estaba yo pensando para mi P200DN (en fase de restauración), la acabo de pintar y me disponía a montar los rieles del suelo cuando pensé yo en la posibilidad de que fuesen atornillados en vez de remachados... ya puestos imagino que utilizar tornillería de acero inoxidable, claro...

Aunque los rieles se quitan con relativa facilidad rompiendo los remaches, si los atornillamos con el paso del tiempo ¿no se quedarán atascados? ¿será peor el remedio que la enfermedad?

Saludos.

Habeis pensado que al poner los tornillos tal vez la cabeza de este os toque en la goma que llevan las guias?

Deberiais buscar unos tornillos con las cabezas chatas o algo parecido, si no es asi no creo que os quepa la goma, de todas formas probadlo y asi ya sabremos algo mas

[quote=

ibelcop

]Habeis pensado que al poner los tornillos tal vez la cabeza de este os toque en la goma que llevan las guias?

Deberiais buscar unos tornillos con las cabezas chatas o algo parecido, si no es asi no creo que os quepa la goma, de todas formas probadlo y asi ya sabremos algo mas

La goma que yo use para mi 200 DN era como curva por abajo, vamos que hace un hueco por abajo, de todas formas tomo nota de su sugerencia y es verdad tendra q ser tornillo de cabeza plana q no sobresalga mucho. A fin de cuentas, si la goma no entra, pues remache al canto y listo

Os tendre informados.... quiero pintarla para final de mes si da tiempo. Ya esta desmontada a la espera de lija