Hola Vespoide; Poco a poco, es decir, que en lugar de hacer exporádicamente 3 Km en autovía, te des un garbeo por ahi mas largo, para que la moto se quite en lo posible el muermo de los tres años y pico de uso en ciudad.

Y también poco a poco quítate unos kilitos, que sobre todo te vendrá bien para tu salud (tomo nota de lo que digo a ver si yo también lo hago).

Saludos:

jajaja... haz lo que quieras jorge. te voy a lijar con el pimiento con ruedas de todas las formas..!!

Una px200 te va a andar mas que una 150 (las dos de serie claro) si o si.

Por otra parte la cuarta de las 200 es larga larga... dificil agotarla con el motor de serie, lo normal es llanear a 100-105 segun el caso y el error de velocimetro de turno, un poco mas si es en ligera cuesta abajo o con viento favorable. Eso si, la ventaja es que a esa velocidad la moto no va demasiado revolucionada y puedes rodar millas y millas sin que se queje.

El caso es que en tercera suben sin problemas hasta 90 kmh, pero con la cuarta larga es otro rollo. La vespa 200 casi vale para ir suelto por autovia pero le falta un poco... es lo que hay. Coincido con tubarro en que a medida que la vayas usando mas por autovia, controles la manera de coger inercia antes de las cuestas, te agaches un poco para mejorar la aerodinamica (tampoco hace falta bajar la cabeza hasta el cofre ni levantar el culo) y la vespa se vaya

acostunbrando

iras ganando unos kmh hasta andar entre 90 y 110 en funcion del viento, la pendiente y tal y tal...

Un filtro de aire limpio ayuda, y un

bujero

de 2,5mm en el mismo sobre el chicle de altas también, eso si no lleva ya de serie. Y hombre si puedes adelgazar algo... cada kilo debe ser medio kmh de punta, osea que sibajas 15 kilos, andas 7kmh mas rapido!!!! 8)

Aun asi, a titulo orientativo, en mi TX con mi novia y el que suscribe a bordo llaneamos a unos 75-80 kmh sin viento que ayude ni frene significativamente, y la verdad creo que daria mas pero es condicion

sine qua non

no pasar de 80 para que la nena acepte subirse a la moto. Y entre los dos pesaremos unos 150 kg maomenos.

Lo dicho; si mecanicamente esta bien la Vespa, lo que tienes que hacer es rodarla mas por carretera y ya veras como se va soltando poco a poco. Eso si, en el consumo tambien lo notaras.

gracias a todos! yo creo que sera eso, que esta

atocinada

de no salir demasiado a la carretera, porque de mecanica yo creo que no está nada gastada...

Anda que no lo flipas brother, si te tendré que ir remolcando...

Por ésa regla de tres , como decía el Benito , ufff , que mal lo veo para mi .
No sé sí ya será por costumbre o que , pero la BMW r60/6 que tengo , estoy cási seguro que de pillarla otro que pesara la mitad que yo , volaba , jejejej, seguro .
Bromas aparte , no puedo valorar todavía muy por encima el estado de la Vespa 150S , pero en cuanto la pueda sacar y vaya con ella , con mis 100 y unos cuantos más kilos si veo que la pobre no me puede dar más de si , será cuestión de rebajar unos kilos como comentais .
Viene al cuento un pequeño chiste de un hombre que quería adelgazar y le recomendaron que comprara el último grito en básculas electrónicas .
Decidido a tal fín va a por ella no sín haber recibido en la tienda todo típo de alabanzas sobre la misma .
Llega a su casa , la desembala , lee las instrucciones y le coloca la bateria .
En eso que dice , és ahora o nunca , y sé pone encima de la báscula . Empieza a contabilizar el peso del individuo y en eso que llega un momento que sé detiene y no da ninguna cifra numérica . El hombre un poco mosqueado la mira con recelo y en éso que al instante salta una voz grave que le dice , POR FAVOR , DE UNO EN UNO . jejejeje
Creeis que la Vespa será capaz algún día de hacernos ése comentário ? , espero que no
Saludos
Alberto

Hola Alberto, La Vespa 150S 1ª serie, como la tuya, puede con lo que la echen, sino recuerda como Veciana y Guillen dieron la vuelta al mundo los dos en la moto más el equipaje.

Saludos:

Hombre, el peso en una moto pequeña importa y mucho, sino a santo de que Angel nieto gano 12+1 campeonatos en las 50cc....

desde luego es muy importante, pero en el caso de Angel Nieto, no todo era el peso, también influía la maestría, que yo he tenido la fortuna de verlo en acción bastantes veces, y entre otras cosas, era un maestro de la estrategia para ganar las carreras en la última vuelta.

Saludos:

espero que se me solucione este mismo problema con el rectificado porque sino ya no hay excusa porque en mi caso no creo que sea el problema el peso sino la presion,jeje

No había caido yo en el tema del peso, ahí estaba soplando filtro del aire, cambiando bujias, planteandome un cambio de escape y el problema de pocas prestaciones de mi PX es por lo que tiene encima del asiento, jeje...

La verdad es que mis casi 100 kilos deben mermar

algo

las prestaciones de serie de una PX125.

A ver, sílfides que sois unas sílfides. 😈 Yo peso más y ando más con la moto (aunque no mucho... 🙄 ) El peso influye mucho más en la aceleración que en la velocidad punta. En eso es peor la aerodinámica. Si además de pesar 10 arrobas, mides metro-99, pues peor. Yo con la iris totalmente de serie y en un buen día la ponía a 100. Lo malo es que en cuestas y demás se queda antes, claro.

Un saludo! ...y todos a adelgazarrr!! 😈

Espero que así sea Tubarro .
Por lo que la he podido hacer funcionar parece que és así , puede con todo .
Yo creo que lo solucionaremos nandoplaza , con un poco de ganas rebajaremos todos esos kilillos .
No quiero ser como aquella chica que decían que éra tán fea , que cuando envió su foto a traves de un e-mail la detectó el antivirus , jejejje
Venía al cuento por el tema del peso , que no vaya a ser que la abuelilla después de sus años reniege de nosotros al comprobar lo que carga y empieze a desvariar haciéndonos la vida imposible con averías tontas .
Bromas y tonterias aparte , los que somos de 100 ó 100 y más , tenemos que hacer un pensamiento en cuanto a nuestro cuidado , ya que perderíamos algo muy importante ( kilos ) y ganaríamos más calidad de vida y sobretodo , evitaríamos grandes males a los que no podríamos hacer frente en el caso de que nos ocurriera algo malo .
Había una persona que decía , que toda su vida había estado a régimen ya que siempre sé levantaba con hambre de la mesa . Nosotros deberáimos de ser así , levantarnos después de las comidas con hambre siempre , si pegar atracon ni quedarnos saciados .
És muy fácil decirlo y duro de hacer , pero creo que debemos empezar ya que en ésto solo estamos cada uno de nosotros y el tiempo cuenta de forma negativa .
Saludos
Alberto

bueno, bueno!!! yo pesar peso mucho, pero no es que esté gordo, tengo mucho hueso... Eso dice mi madre.... ja, ja...

Si es por salud hacemos un esfuerzo y adelgazamos, pero las Vespas pueden con lo que se les eche que coño!!!!! estas no se asustan por nada...

Si nuestra burra fuera un

secador

de esos que llevan los chavales, que andar andan, pero con 13 km ya hay que tirarlos a la basura, de acuerdo, tendriamos que controlar el tonelaje, pero señores tenemos una VESPA!!!!!! Ande vas a poner......

Gordo-saludos...