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Nivel real de deposito aceite de px 150 del 2005

 Haai
(@haai)
Estimable Member

Pues eso,que tengo mis dudas sobre lo que realmente cubica el deposito de engrase separado de mi moto,que es una px150 del 2005.Segun el manual,caben entre 1.5 y 1.7 litros de aceite(literalmente expresado asi).Esto que quiere decir,que cuando el testigo o la borla aparece,me queda como minimo medio litro mas?(porque lo he llenado entonces varias veces,y solo cabia un litro),o eso es que estoy a punto de quedarme sin aceite?.Ademas,la borla me ha aparecido ocasionalmente en pendiente,eso quiere decir que aunque hay aceite,el motor se puede quedar sin aceite'.En fin esperando respuesta,Le Tomkat. 😉

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Topic starter Respondido : 13/03/2006 9:58 pm
(@traggy)
Estimable Member

Tomkat, es normal,

A mi me pasa EXACTAMENTE lo mismo.

Si en el momento justo que sale la burbuja echas aceite te cabe 1 litro clavado ( incluso una vez me me entro menos ). Y si dejas la moto cuesta arriba sale la burbuja aunque quede bastante aceite.

Lo que no se es si yendo en marcha cuesta arriba y con poco aceite podría haber algún problema...imagino que no 🙄

VESPA PX 125 (2004), Pinasco 180cc, carburador 24, escape PINASCO
VESPA PRIMAVERA NK (1983)
VESPA 150S (1963)

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Respondido : 13/03/2006 11:24 pm
 Haai
(@haai)
Estimable Member

Esperemos que no......jejejejeje!!! 😉

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Topic starter Respondido : 14/03/2006 5:13 pm
(@duranium)
Illustrious Member

Lo que comentáis es normal, no obtante el supuesto de circulación es en recta.

Por ejemplo, tengo un coche con un motor de seis cilindros en línea, y la bomba del aceite se encuentra en la parte delantera, si el coche se aparca una noche en cuesta, alarrancarlo suenan taqués y tarda en apagarse el testigo del aceite, es decir que no es su supesto normal de funcionamiento, pero que no pasa nada.

rethorica@hotmail.com

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Respondido : 15/03/2006 9:07 am
 Haai
(@haai)
Estimable Member

ok! 8)
P.D.y si circulas en pendiente con ese nivel de aceite tan bajo? tambien pasa lo mismo??

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Topic starter Respondido : 16/03/2006 4:36 pm
(@Anónimo)
New Member Invitado

[quote=

tomkat

]ok! 8)
P.D.y si circulas en pendiente con ese nivel de aceite tan bajo? tambien pasa lo mismo??
Con el motor arrancado la bomba hace su cometido

Un saludo

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Respondido : 16/03/2006 5:23 pm
(@celso-t5)
Honorable Member

Hola:

Otra pregunta que me mosquea es:

Aunque el Chivato del Aceite siempre marque como lleno y no aparezca la burbuja ¿Prodría pasar que si tuviera alguna fuga el depósito ó el conducto del Aceite y mientras tu vayas rellenando el depósito no apareca la burbuja pero cabe la posibilidad de que no llege el aceite al carburador y gripes la moto?.

Es que es mi caso, mi moto tiene

perdidas ligeras

de aceite y aunque no me aparece la burubja porque me preocupo en llenarlo, pienso que podría pasar eso ¿no?.

Saludos.,

Vespa T5
Vespa Px 200 Iris (

Galatea

)

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Respondido : 16/03/2006 7:43 pm
(@duranium)
Illustrious Member

[quote=

patokas

][quote=

tomkat

]ok! 8)
P.D.y si circulas en pendiente con ese nivel de aceite tan bajo? tambien pasa lo mismo??
Con el motor arrancado la bomba hace su cometido

Un saludoBueno, siempre y cuando le llegue aceite, yo llevo en el cárter 7l. aunque ese motor ha llegado a funcionar con 3l. perfectamente.
En todo caso cuando alguna vez se encienda el testigo de aceite, lo sensato es detenerse, esperar que el motor se enfríe, ver posibles fugas, y rellenar.

rethorica@hotmail.com

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Respondido : 17/03/2006 12:18 am
(@duranium)
Illustrious Member

[quote=

Celso T5

]Hola:

Otra pregunta que me mosquea es:

Aunque el Chivato del Aceite siempre marque como lleno y no aparezca la burbuja ¿Prodría pasar que si tuviera alguna fuga el depósito ó el conducto del Aceite y mientras tu vayas rellenando el depósito no apareca la burbuja pero cabe la posibilidad de que no llege el aceite al carburador y gripes la moto?.

Es que es mi caso, mi moto tiene

perdidas ligeras

de aceite y aunque no me aparece la burubja porque me preocupo en llenarlo, pienso que podría pasar eso ¿no?.

Saludos.,Celso, piensa que la burbuja está en la parte más baja, con lo cual, ante una fuga no es complicado detectarlo.
Pero no os asustéis que los ciclomotores llevan 15 alos con lubricación independiente y no pasa nada.

rethorica@hotmail.com

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Respondido : 17/03/2006 12:20 am
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