8" tamb?

Pues no lo se. Es cuestion de preguntar, pero supongo que si, estos trabajan mucho con portugal y es posible.Tienen pagina busca en internet www.anca.es o com

yo los llevo en una 150 con side y van bastante bien.claro mi prueba es a 60km/hora y pocos kilometros.

Pues he oido por ahí que las ruedas Sava son muy malas, no sé si son demasiado blandas o que, pero el que las lleva en su vespa y anda normal con ellas (es decir muchos kilómetros al año), siempre ha comentado de que se pinchan o revientan. Sin embargo hay otras de la marca Continental, creo, que son algo más caras y mejores...
Ojo con las ruedas, que son uno de los elementos de seguridad de la moto. Mejor gastarse el dinero en unas ruedas buenas que andar por ahí con algo que es la espada de Damocles y que cualquier dia te puede dar un buen susto...

Coño wini estamos hablando de una clasica de 38 años no es para carreras precisamante, vale mas la estetica, yo las llevo en la sl desde hace un año y verdaderamnte van de cine, pero claro a una velocidad de 60 KM en otras motos meto otras gomas. Saludos

Es verdad que amarillean con facilidad??

saludos

[quote=

Escocés

]Es verdad que amarillean con facilidad??

saludos

Verdad como que el cielo es azul, que el agua moja y que las mujeres (dicen...) son mentirosas.

😛

Yo las llevo el la 125 N del 60, y confirmo lo dicho arriba, es decir, que para el uso de una Vespa de estas características (salidas cortas, esporádicas, paseos, ...), sobran y resobran.

En la Vespaniada quizás fué donde las

apreté

más, por lo que respecta al agua (se comportaron de lujo, ni un mal gesto), y de regreso al hotel, como todo el mundo iba

a trapo

, pues eso, gas a fondo por esas carreteritas con toboganes, algun bache, una curva inesperada, .., y bien también.

La otra prueba de fuego fué la ascensión al Caro (un puerto de montaña de primera categoría hablando en términos ciclistas), un 15 de agosto. Pues bueno, bajando (que es cuando hay riesgo de frenadas justas, las curvas, ...), ni un susto, y el asfalto ardiendo, ..., pues que nada, perfecto.

En fin, creo que con unas buenas cámaras, esas cubiertas sobran para una moto como la que hablamos. Esas cubiertas las cambiaremos antes por que se endurezcan o agrieten que no por que las gastemos.

Saludos! 😀

Por cuanto salen con portes y tal?

Si tienes una moto en la que andas poco, pues bien. Pero hay gente que usa la moto todos los dias y ahí es donde esos neumáticos fallan. Si tienes una clasica a la que sacas una vez al mes, le andas 60 kilómetros, pues no pasa nada en llevar unas Sava. Pero si tienes una de 200 y usas la moto hasta para ir a por tabaco, eso es otro cantar.
Todas las ruedas con banda, con el tiempo amarillea quedándose en ese color marfileño típico. No hay solución, salvo cambiar las ruedas. Al menos que yo sepa. ¿Hay algún producto que vuelva ese amarillo a su blanco níveo original?