si te pierde aceite lo mejor es que cambies las juntas pertinentes y elimines el problema de raiz en vez de ponerle un parche. De todas formas por donde te pierde aceite para que pueda concretar mas? Un saludo

Existen multitud de potingues para cerrar fisuras, desde las internas de un radiador hasta las grietas en aluminio. Prueba con algún Nural.

ok probare con nural
sabes la referencia del nural

lo de cambiar las juntas desde juego es lo suyo pero con dos niños no me da tiempo de desmontar todo el motor

gracias a todos

Si no vas a abrir el motor, usa NURAL 21 ó 29, si vas a hacer una junta usa NURAL 16, 28, 60, 61 ó 62.

De todos modos, aunque pusieras juntas nuevas y abrieras el motor, tarde o temprano termina goteando, es una particularidad de la vespa

Yo con el nural cansegui reducir las fugas de aceite del carter, pero con el tiempo siempre vuelven a aparecer.

El nural no es una solucion muy buena a largo plazo lo mejor es poner juntas nuevas y si puedes rectificar las superficies, para que esten bien planitas mejor aun. Si no, a ir echandole aceite cada mes o lo que sea.

Y recuera que una vespa no pierde aceite sino que marca su territorio, ademas significa que tiene.

have fun

Eso por descontado 😉