no le a sucedido a nadie eso de l rueda delantera , que te hace el manillar un juego para los lados ?

No se le pueden pedir peras al olmo...
Una Vespa a 90 por hora y con viento fuerte es muy difícil que no se menee. Yo creo que es normal.

De todas formas pon la presión adecuada delante, que creo que son 1,6 kg. (corríjanme si me equivoco) y detrás, y revisa que la dirección no tenga holguras.
Esa velocidad no está mal, que no es una CBR 600, macho 😀

Saludos.

Mira que no este la llanta abollada, .......el amortiguador cascado o ( lo mas probable ) el neumatico cuadrado de no usarlo........

te pasa habitualmente? por que puede ser que pillases alguna deformacion en la calzada... y con el neumatico tan hinchado pes se nota mas.

te quejas de los 100 por hora?... está estupendo si no le has hecho nada a la pepa

[quote=

carliño

]Mira que no este la llanta abollada, .......el amortiguador cascado o ( lo mas probable ) el neumatico cuadrado de no usarlo........

Es verdad. Carliño. Una rueda trasera cuadrada provoca buenos cabeceos de alante.

las dos ruedas son nuevas completamente
delante tengo 2kg y detras 2.5

asi que 100kmh esta bien ?

pues el que me vendio la T5, me dijo que se ponia a 130kmh
tambien me dijo que le cambio el cilindro de 125 por uno de 150, por que los de 125cc los rompia la moto (un fallo de fabrica)

que presion de neumaticos es la que marca el fabricante para una T5

no tengo manual ni pegatina en el asiento

A mi la presiones me parecen bien, yo tengo uan TX que lleva el mismo chasis direccion y suspensiones que la T5 y llevo incluso mas presion que tu. Normalmente 2, 2 delante y 2,6 atras, mucho mas de lo que recomienda el fabricante, aunque tb depende del tipo de neumatico que lleves respondera de un modo u otro. ¿que gomas has puesto?

A mi la experiencia me dice que a mas presion mas estabilidad pero si te pasas se vuelve

rebotona

. En cualquier caso, el viento lateral es lo peor que te puede pasar en la vespa, y esos meneos que te pega no se pueden evitar. Con viento corre menos, es lo mejor que puedes hacer. Otra cosa a tener en cuenta es la amortiguación, influye mucho y es aglo que nadie suele cambiar, probablemente la tuya esté en las ultimas.

Suerte.