Foro VESPANIA
[quote=
silver
]Redéu!, .., quizás sí se nota menos, parece queno se ve tan elevado el guardabarros como el mío, ..., de todos modos si me dices que la Prima está en reposo sobre los 33-35 cm, y en esa foto que me mandas parece que veo que está en 40 cm, ..., ¿a cuanto estará la mía?
A ver si me puedo escapar el miércoles a primera hora un momento y saco unas fotos decentes y comparadas, que para eso tengo 2 Primas más, ja, ja, ja, ..., las pondré una al ladito de la otra y miraremos que tal.
Gràcies!! 😮
ponle el metro,sin el caballete a esa misma altura donde lo he puesto yo,tanto la prima con su horquilla y la otra prima con horquilla de pk...y comparemos......lo de meterle el amortiguador de prima de sip.....si es igual en medidas que el de serie de prima,en breve,dalo por hecho......es mas,si realmente funciona,lo venderá Machado,para variar.....
un saludo,y pon esas medidas 🙂
a 45 o 46 cm tendras la tuya,pero piensa que tampoco esta tocando suelo y sin motor,a unos 48cm la tendras....confirmame esas medidas,gracias
Vespa Primavera 125
Vespa P200E
Vespa GTS 250i.e.
Vespa fl 125
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[quote=
NKreusET3
].....lo de meterle el amortiguador de prima de sip.....si es igual en medidas que el de serie de prima,en breve,dalo por hecho......es mas,si realmente funciona,lo venderá Machado,para variar.....
Quizás el problema que le veo a adaptar el amortiguador SIP para la Prima en la horquilla de PK (haciendo esa ñapa que permite respetar las medidas), sea que los anclajes no coincidan en nada, así es que aún consiguiendo las mismas medidas, nuestro gozo en un pozo. Espero equivocarme.
Salut, ya te lo confirmaré, claro que sí. 😉
Vespa 125 N 1960, restaurada.
Vespa 150 S 1961.
Vespa 75 Primavera T3 1980.
Vespa 125 Primavera T3 1980.
Vespa 75 Primavera NK 1981.
Vespa TX 200 1990.
Vespinos GL, Vale, ALX.
Yamaha XT 350.
[quote=
silver
][quote=
NKreusET3
].....lo de meterle el amortiguador de prima de sip.....si es igual en medidas que el de serie de prima,en breve,dalo por hecho......es mas,si realmente funciona,lo venderá Machado,para variar.....
Quizás el problema que le veo a adaptar el amortiguador SIP para la Prima en la horquilla de PK (haciendo esa ñapa que permite respetar las medidas), sea que los anclajes no coincidan en nada, así es que aún consiguiendo las mismas medidas, nuestro gozo en un pozo. Espero equivocarme.
Salut, ya te lo confirmaré, claro que sí. 😉
la parte inferior del amortigudor de prima es totalmente diferente al de pk,la parte de arriba,creo que son iguales con la diferncia que el de pk lleva esa pletina suelta para anclarlo a la horquilla de pk,no es una ñapa,es un adaptador en toda regla 🙂
Vespa Primavera 125
Vespa P200E
Vespa GTS 250i.e.
Vespa fl 125
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Todo eso que cuantas hay que verlo con detalle, que así contado no me entero de mucho, ji, ji, ji, ... 🙂
Vespa 125 N 1960, restaurada.
Vespa 150 S 1961.
Vespa 75 Primavera T3 1980.
Vespa 125 Primavera T3 1980.
Vespa 75 Primavera NK 1981.
Vespa TX 200 1990.
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90-60-90,no son medidas es tallage,pero..........a ti cuanto te mide? 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
au va,en serio,dame medidas de la prima de serie y la prima con la barra de xl,que estoy en proceso de fabricación.......esto es como en el super,tan solo tienes dos por delante y a uno lo conoces......y no de vista........que pesaaaao el Vespaciano ese 😀 😀 😀 😀 😀 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
p.d.:yo prefiero 120-80-100........y si,en algun caso se pasa de esas medidas,no pasa nada,ni te quitan 4 puntos,ni te meten en la carcel 😆 😆 😆 😆 😆 y para rematar ,que sea,con el codigo de carga
standard
nada de codigos reforzaos,que mi ITV es bastante benevolente 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
p.d.2:ho sento,pero ultimament se me en va........i bastant 😕 🙂
un saludo
Vespa Primavera 125
Vespa P200E
Vespa GTS 250i.e.
Vespa fl 125
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Sí que se te va la olla, ja, ja, ja, ..., no sé si es el dormir poco, beber mucho, trabajar o mucho o nada, ..., ja, ja, ja, ..., o tanta chispa del soldador, ..., ja, ja, ja, ... 😛 😛 😛
Las dos Primaveras que tengo de serie, una con la Michelin S1 como rueda delantera y la otra con la Michelin S83 de
toalavia
, ..., desde el suelo hasta el borde del guardabarros y con la rueda alineada-centrada, 40 cm exactos las dos, diría que al milímetro. 😯
A la que le he montado la horquilla de PK, 43 cm exactos, también centrada o alineada, ...., peeeeeeeeeeeeroo lo he medido tal y como está en la foto, es decir, subida a los caballetes esos que la sujetan de atrás por que no está el motor puesto, los cuales la levantan ligeramente de atrás más que si tuviese motor y rueda, así que no es una medida válida, creo que va a ser entonces sobre los 45-46 cm, ...
Como ves, no te has equivocado ni un pelo.
Ese montaje tuyo hay que verlo, tio!!
Salut i descansa! 🙂
Vespa 125 N 1960, restaurada.
Vespa 150 S 1961.
Vespa 75 Primavera T3 1980.
Vespa 125 Primavera T3 1980.
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me voy a dormir,si......a ver,ya no puedo mas.........
sacales el caballete y dime b¡ni que sea el de la prima,joder,ni tengo tiempo ni para eso 😡 😡
quin desastre!!!y no me digas 20cm 🙂
Vespa Primavera 125
Vespa P200E
Vespa GTS 250i.e.
Vespa fl 125
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Raül, ..., que no te enteras!!, ja, ja,ja, ..., te digo que la Primavera con horquilla de serie (las dos primaveras), la medida desde el suelo raso hasta el borde del guardabarros, es de 40 cm, como la de la foto que me envías.
y la de la primavera con horquilla de PK está a 43 cm, pero te digo que creo que estos 43 cm no serán reales cuando plante la vespa sobre su motor, que ahora está sobre caballetes y esos la inclinan un pelo hacia adelante. Creo que estará sobre los 45-46 cm cuando esté toda montada.
Me preguntabas eso, ¿verdad?, .., o quizás el que estoy atontao soy yo, que también podría ser, .., mmm, ..
Salut i dorm! 😉
Vespa 125 N 1960, restaurada.
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Vespa 75 Primavera T3 1980.
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estoy atontao de sueño....y la semana que viene,mas,es decir,con nocturnidad + atontao perdio...... 😳
Vespa Primavera 125
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Vespa fl 125
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