Pues creo que no te cabe, te da con el carter a parte deque la separación de los espárragos es diferente si no recuerdo mal, yo también me lo he planteado.

Pontedera

Eso no me lo esperaba, pense que quizas deberia de meterle mano al carter, pero la distancia entre esparragos ni me lo habia planteado, mañana lo comprobare.

salu2

Esa es la bujia Champion fabricada para Piaggio.............

Yo acabo de comprar la horquilla de una de Correos.......y el mantenimiento es NULO.......esta el disco rayado, las pastillas en el hierro..........sucio etc........

Pues como esa son las bujias que ha llevado la mia desde hace unos años. 😉

no te entrará el 200, pero puedes meterle el polini 177.

A mi tb me pasó lo de las bujías, en los concesionarios piaggio las venden así (piaggio-champion), y la primera vez me hize la picha un lio.

Carliño, donde has comprado la horquilla??? muy cara?

Por mi experiencia en correos, el mantenimiento depende de lo escrupuloso que sea el cartero que la lleve.
En la oficina don de yo he trabajado, si notas algo raro dices, al taller. Que en mi caso es el taller de cerquita, para apaños rapidos y chapucillas simples.

Que el taller tarda? pues se llama a correos y viene un señor con un camion que se la lleva y te la devuelve estupenda.
Tu dices, la tapa se cae, no frena, no tira, hace ruido las marchas, da miedo en las curvas....y el tio te contesta, que quieres? es una vespa, es normal esta todo bien, paso de tu cara.

Que va, se la llevan y te la devuelven bastante mejor de lo que se fue.

Supongo que en valencia o grandes ciudades habra algo oficial de correos y alli no escatimaran en gastos, y todo recambio original.

Lo dicho, depende de lo escrupulosos, cuidadoso y quejica que seal el cartero.

Hola,
La bujía es normal y corriente, lo que pasa es que lleva puesto el capuchón de la rosca de arriba. Si se lo quitas desenroscándolo, te encontrarás con la rosca que esperabas ver.

Depende el tipo de pipa de bujía que use la moto, las vespas, de serie traen esa que es como un clip que se engancha horizontal en el capuchón; la mayoría de las motos (se la puedes poner a una vespa si quieres) usan la que engancha vertical directamente en la rosca sin capuchón.

Yo he usado de las dos y la verdad es que me da igual una que otra, no he tenido problema con ninguna.

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tw200

]Hola,
La bujía es normal y corriente, lo que pasa es que lleva puesto el capuchón de la rosca de arriba. Si se lo quitas desenroscándolo, te encontrarás con la rosca que esperabas ver.

Depende el tipo de pipa de bujía que use la moto, las vespas, de serie traen esa que es como un clip que se engancha horizontal en el capuchón; la mayoría de las motos (se la puedes poner a una Vespa si quieres) usan la que engancha vertical directamente en la rosca sin capuchón.

Yo he usado de las dos y la verdad es que me da igual una que otra, no he tenido problema con ninguna.

Lo que me estraña, es que una moto que marcaba 40.000 kilometros llevara una bujia original.
La pipa de bujia por la pinta, tambien es original.

salu2

Yo intenté meter el cilindro 200 a un motor de 125 de correos y no cabe ni de coña.

[quote=

109

]Yo intenté meter el cilindro 200 a un motor de 125 de correos y no cabe ni de coña.

¿Has probado con esto?

[url= http://www.imagehosting.com ][/url]

[url= http://www.imagehosting.com ][/url][url= http://www.imagehosting.com ][/url][url= http://www.imagehosting.com ][/url][url= http://www.imagehosting.com ][/url]

El carter me apuesto a que es el mismo......tornero y listo.........

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barrosonido

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109

]Yo intenté meter el cilindro 200 a un motor de 125 de correos y no cabe ni de coña.

¿Has probado con esto?

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Pues sí, pero ni aun con esas.

Yo creo que no sera la bujia original, pero si la llevan a revision (cada dos o tres años) a un concesionario oficial y en el que van le echan un poco de cuento, le meten esta bujia (que la venden como recambio original) a 20 euros mientras que la misma, sin el logo de piaggio (exactamente la misma) solo cuesta 6 o 7.

La pipa es la original, le falta un capuchon de goma, no se si no lo lleva (hay que ponerselo ) o no lo has puesto para la foto, para que se vea mejor.