¿ y que consigues poniendo un 125 si la documentacion pone que es 150 ? mi no entender 😯 😯 😯 😯

yo no se si lo vas a poder hacer,como dice vespaciano en la documentacion pone 150,asi que lo vas a tener muy pero que muy dificil si se pudiera(por no decir imposible)
Lo que podrias hacer es venderla y comprarte otra culona de 125,que las hay muy bonitas,,,suerte

Voy a poner un motor de 125 cc en la moto y a legalizarlo, no ha cambiar solo el motor.

He hablado en la ITV y me han dicho que el cambio de motor solo necesito el Informe del Fabricante y un certificado de taller al ser una modificacion tipo 1 (hay un manual al respecto que me he repasado sobre homologaciones realizado por el ministerio de industria y que me he repasado jeje ) . La moto no tiene ficha tecnica porque se perdio pero si esta dada de alta a mi nombre, por eso quiero saber que motor de 125cc puedo meter a esa moto para cambiarlo solcitar los papeles e ir a la ITV.

Gracias 😀

te va a costar muchisimo mas el galgo que el collar, como te han dicho, vende la tuya y busca un 125, es como los que intentan legalizar una limitacion a una moto grande, al final se aburren y lo dejan por imposible

yo tbn optaría por una 125, mira esta q bonita 🙂
http://foro.bilbocity.com/viewtopic.php?f=3&t=665

mi no entender tampoco 🙂 🙂 🙂

el tema es que no voy a sacar mucho vendiendola y me costo muxo sacar los papeles.

Solo quiero saber que motor de 125 puedo poner a la moto 🙁

Te va a salir caro muy caro, cambiar el motor aunque sea simple es una reforma de importancia, y al cambiar el motor de cilindrada necesitaras casi seguro proyecto de ingeniero, asi que con lo que te cuesta los pasos que tengas que dar y toda la historia te sacas el carnet de mas de 125cc.
La otra opcion vendela buscate una culona 125 y le metes un 200cc.
Ademas que con lo que dices de informacion del fabricante y demas no tengo muy claro que te la homologuen como menos de lo que es, puesto que el chasis segun datos y numeracion siempre será un 150 y no 125cc

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Khrell

]el tema es que no voy a sacar mucho vendiendola y me costo muxo sacar los papeles.

Solo quiero saber que motor de 125 puedo poner a la moto 🙁

por poner puedes poner un 125 px de correos por ejemplo, cualquiera de culiancha salvo los de cosa y los de boccolo te sirve, pero sigo pensando como muchos si es posible te resultara mas caro que comprarte una 125cc o sacarte el carnet

el numero de bastidor ya te indica que el modelo es de 150, no entiendo por que quieres hacer eso a parte tengo mis dudas de que en la documentacion te ponga que sea de 150 te pone el diametro del cilindro y ya esta, no se a mi eso que quieres hacer no me cuadra

no se si me explico bien. Primero gracias por las contestaciones y las aclaraciones. Cuando homologas algo aparece en la ficha tecnica y se cambia en las caracterisiticas de la ficha.

Es muy simple cambiar el motor a una cilindrar menor segun los ingenieros de la ITV solo es necesario un informe de taller que lo cambia y un informe del fabricante, no se necesita proyecto si el motor a cambiar es de iguales caracteristicas y si la potencia del nuevo supera el 30% de potencia tampoco, si lo superase habria que modificar frenos y elementos de seguridad, en este caso al rebajar la potencia obviamente no hace falta, todo lo que estoy contando es segun me han dicho los

expertos

y con la informacion oficial del ministerio delante, vamos que no solo digo

eso cuenta muchoooo

me he informado antes de preguntar, obviamente si me costase mucho no lo haría, tambien porque la moto esta para restaurar y me da

palo

pedir dinero por ella aunque tenga los papeles.

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Rosendo

]yo tbn optaría por una 125, mira esta q bonita 🙂
http://foro.bilbocity.com/viewtopic.php?f=3&t=665

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que pena que vendas la 125L esta muy chula, claro que yo que voy a decir si la mia es muy similar jeje, todo sea por tener el nido de arañas.

Khrell, si ves tan facil el hacerlo hazlo, de todas formas te dire que en restaurar tu vespa sin verla ya se que se te van a ir 1500-2000 pavos casi seguros seguros, yo ya llebo esos 1500 y lo que falta, porque ahora tengo que cambiar el cuenta y el tambor de freno trasero,

bueno,si tu estas encaprichado en hacerlo y tienes esa ilusion,pues como es tu moto haz lo que te de la gana ,para eso es tuya:lol: 😆 😆 ,,,mientras que te hayan informado bien y donde vayas a pasar la itv lo tengan tambien claro pues adelante,asegurate no vaya a ser que algun listo te empieza a poner pegas....suerte