A mi me lo van a montar mañana en mi DS,ya te contaré.Pero parece ser que no es tan dificil.

espero noticias gracias.
Dónde te lo montan??

saludos

Hola! En la Ds de Tarín sí tiene algo más de lío porque no va cogida igual.Pero en una iris es exactamente igual menos los fastons del portalámparas. Yo le que hice fue cortar los cables del cableado nuevo y unirlos con una regleta al cableado de la moto. Hasta los colores son los mismos, negro, morado y marrón. Luego te vendrá tambien el cableado de la posición, que si tiene la tuya y quieres se la pones o la condenas. Suerte!

Pon uno de vespa cosa,el cristal es igual que el de las p200e,el de las PX para mi gusto canta un poco en las antiguas.

Tarin me interesa saber como queda en la DS, ya contaras y por favor si puedes pon fotos, ¿no perderá intensidad las bombillas ?

Hasta mañana no tendré noticias,el tio que me lo monta esta harto de hacerlo,lo único es que tiene que hacerle un pequeño soporte al portalamparas.

A ver si lo aprecias en esta foto

Tarin, yo no le tube que hacer ningún soporte al portalámparas, le puse la óptica completa, saqué la original del cerquillo cromado y monté la halogena en el cerquillo, plug&play, conectar terminales y listo, bueno, también llevo regulador de tensión.

En la Iris, sin ningun problema, eso si, tienes que tener en cuenta que la clavija no es la misma por lo que tendras que comprar una clavija de conexion de px y sustituir por la de iris,, es cortar y empalmar los mismos colores, yo fuí algo mas curiosete y en vez de empalmar cables, con paciencia saqué las clavijas metalicas del conector nuevo, las abrí y conecté con el cable y las metí de nuevo en el conector, así no hubo empalmes....

alguna mención a mayor consumo, necesidad de regulador, etc.....

vamos que si lo voy aponer y se me van a fundir hasta las alfombrillas...

saludos

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Escocés

]alguna mención a mayor consumo, necesidad de regulador, etc.....

vamos que si lo voy aponer y se me van a fundir hasta las alfombrillas...

saludos

Si la lampara alogena tiene los mismos vatios que la antigua, ningun problema.

Tambien existe la posivilidad de poner una lampara alogena con casquillo europeo.

Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Joddha.

Recuerdo que tengo una halógena con casquillo europeo que me vendieron por error en una tienda de Segovia, pero nunca la he puesto. Entiendo que si le meto la halógena aunque sea con potencia parecida, el aumento de calor podría recalentar la parábola.
¿es correcto?
De todas maneras creo que es momento de repasar el efecto Joule.

saludos

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Escocés

]Recuerdo que tengo una halógena con casquillo europeo que me vendieron por error en una tienda de Segovia, pero nunca la he puesto. Entiendo que si le meto la halógena aunque sea con potencia parecida, el aumento de calor podría recalentar la parábola.
¿es correcto?
De todas maneras creo que es momento de repasar el efecto Joule.

saludos

La llevo montada (la alogena con casquillo uropeo) desde que se compro y hay sigue todo en orden, montala y prueba.

Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Joddha.

El del taller me ha puesto faro y portalámparas halógeno de 35/35 w.también la bombilla del cuentakilometros.Me ha limpiado y carburado el susodicho,cambiado macarrón de depósito al carburador,puesto goma de protección al pedal de arranque y al freno de pie,me ha pulido el cerco cromado del cabezón,ha engrasado cangrejo y regulado cables del cambio que iban pelín duros al reducir.Y me ha cobrado 45 euros. 😯

tarin.... ese taller milagroso esta en xativa????

joder.... estoy por pasarme...