Hombre tienes q ponerle el silent-blok q lleva el de casa. si no hará ruido.

ok, lo pongo entre el amortiguador y la direccion. Pero despues de la anilla de la direccion, donde sale la rosca del amortiguador, le pongo la arandela y ya esta y lleva otro silent-block?

Ok, ya esta, son dos silent-block de goma...uno en cada parte. A ver si encuentro el otro por el garaje...

a ver que tal te salen los carbone pa mi que son iguales o peores que los de casa un saludo.

No me digas eso!!! 👿
Por mi me hubiera puesto los bitubo pero el presupuesto se dispara. Ya veremos que tal van, os contaré que tal se toman las curvas...

No te creas que son tan malos, otra cosa es en qué tipo de suspensión la montes.

Lo ideal es un bitubo, pero me dá un dolor solo de pensar en lo que valen, es más, creo que están muy sobrevalorados en precio, porque por lo que valen me compro dos Mtechnicks* para el BMW, y eso si que son amortiguadores precisos, fiables y duraderos.

*Ojo, los que no llevan autonivelante, que esos valen 700€ cada uno.

Ya os contaré. Pero es verdad que estan muy caros los buitubos! Comparando tambien, por el precio de 2 bitubo, monto 4 Spax regulables en el mini...

Siento discrepar, los carbone van bastante mejor que los de casa

Yo los monte en mi pk xl y note la diferencia

Saludos

Yo también los llevo en la PK y van bien, pero también es cierto que todavía están nuevos.

En verdad, da igual porque lo mas importante es el motor!
Y para hacer el 1/4 de milla, no necesito el amortiguador mas caro del mercado!

Jejeje,pues eso digo yo...para el 1/4 de milla que más da?pero en serio,hablando de amortiguadores con un

experto

me dijo que los Carbone van bien mientras no les des un uso excesivo,que son menos duros que los originales pero mejores hasta que

petan

.Resumiendo: que para uso diario te duran poco pero son buenos mientras van.
Saludos