Foro VESPANIA
Cuando dice seguro supongo que se refiere al sistema de pitón en el manillar.
Saludos 🙂
el líquido DOT 4 es el que tienes que usar. Para purgar el sistema debes repetir esta operación que a continuación te expongo hasta que el freno se endurezca:
abres el deposito de la bomba en el manillar y lo llenas hasta arriba sin que se salga (importante porque el liquido de frnos es corrosivo para la pintura), luego accionas repetidas veces la maneta. tras hacer esto un rato dejas pulsada la maneta y abajo, en la pinza donde van las pastillas hay un tornillo cubierto con una goma que debes aflojar, saldra un chorrín de liquido. luego cierras el tornillo y vuelves a accionar la maneta varias veces. así consigues que el aire del circuito salga. puede que tengas que llenas más de una vez el deposito (gracias Ponte por darnos luz!).
Muchas gracias a todos...
Conozco la
pico de loro
, pero probaré antes con el martillo...
Ya hasta el fin de semana que viene no haré nada, el problema es que la moto la necesito para trabajar, por eso tengo que plantearme
meterle mano
entre semana, porque si tengo algún problema tengo las tiendas de repuestos y los talleres abiertos.
Un saludo y ya iré comentando
las pico loro no creo que entren en el alojamiento del tornillo.
se afloja alcontrario de las agujas del reloj, aunque parzca una tonteria mucha jente se equivoca.
si se ha roto la llave es por que no seria muy buena si compras una llave nueva no es para tornillo de 14 sino la llave es de 14.
Un saludo y animo con lo del freno de disco alfinal quedara bien.
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malegre
]las pico loro no creo que entren en el alojamiento del tornillo.
se afloja alcontrario de las agujas del reloj, aunque parzca una tonteria mucha jente se equivoca.
si se ha roto la llave es por que no seria muy buena si compras una llave nueva no es para tornillo de 14 sino la llave es de 14.
Un saludo y animo con lo del freno de disco alfinal quedara bien.
Muchas gracias... la verdad es que la llave era muy mala...
Por cierto, ponte el casco!!!!
Un saludo