La llave que necesitas para esa horquilla se llama llave de gancho, yo la tengo de la marca Acesa en la medida 35-50 y va de lujo.

Ponte

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PONTEDERA

]La llave que necesitas para esa horquilla se llama llave de gancho, yo la tengo de la marca Acesa en la medida 35-50 y va de lujo.

Ponte

Muchas gracias Ponte

Ok me la apunto... espero que no sea demasiado cara...

A ver quien me ayuda en algo más

Esto de scooterhelp te ayudará

[url= http://www.scooterhelp.com/tips/body/60s.locks.html ]Quitar dirección - Scooterhelp[/url]

En la primera foto, una vez puesta la dirección con la rueda delantera y guardabarros, debes poner sobre la pista de del chasis el rodamiento de bolas pequeñas, luego has de poner las tuercas y la arandela si tiene.

Yo hice como explica el manual para quitar y poner.
Puse tela en las tuercas para apretarlas con esa herramienta de la foto tipo tenazas (la tela es para no marcar la tuerca).

Una vez apretado un poco, nos avisa de que podemos apretar un pelín más por seguridad dandole un golpecito con un destornillador plano, pero sin pasarse para no apretarla en exceso.

Respecto al rodamiento inferior de la dirección, en la foto parece que está bien. Puede que esté sucio y reseco. Comprueba que tenga todas las bolas y que no las tengas picadas ni la jaula de las bolas partida.

Limpialo bien sin desmontar las bolas de la pista y engrasalo sin miedo (métele bastante grasa).

Un saludete

Muchísimas gracias Alfcasmo...

Ya la primera imagen del enlace me ha solucionado mucho el trabajo.

Voy a echarle un ojo a ver que conclusiones saco

Hola!

Vamos por partes. 🙂

1.- Mira esto: http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=17844 Por cierto, sólo se ve una y tienen que ir 2 con una arandela en el medio. Cuando quites la vieja verás cómo va.
2.- Casi seguro. Pero despues de limpiar y engrasar prueba sobrepuesta la horquilla a ver que tal ruedan.
3.- Claro que puedes. Hasta los de Dn son compatibles. Es más, te vas a ahorrar mucho lío de cables si conservas los mandos viejos.
4.- La arandela no es tal, es una tuerca, solo que un poco rara. Con esas tuercas (las 2!) se aprieta la horquilla al chasis y luego encima va encajado el manillar y apretado con el tornillo. No sé si es compatible con el de iris. A nosotros el de DN no nos entró.
5.- Claro que sí, igual que el nº3.

Suerte!

Vikingo83 ten cuiado que la pista donde se alojan las bolas (no la que se ve en la foto sino la que queda en el chasis) son iguales, yo le he puesto una horquilla de iris a mi ds y el juego que tenia era enorme, tuve que cambiar las pistas o cazoletas tanto la superior como la inferior, para sacarlas tienes que usar la fuerza bruta ( lo siento por no ponerte fotos).

Los mas entendidos te podrán decir si en tu caso las cazoletas son las mismas o no. Un saludo

Muchas gracias a los dos... mañana por la tarde me voy a poner al lío... por si tengo algún problema tener el sábado por la mañana las tiendas abiertas y poder enmendar mi error.

Ya iré informando, y si sale bien... colgaré fotos...

Un saludo y gracias

Joder, no tengo huevos de encontrar la llave de gancho por ningún lado...

Lo demás ya lo tengo, por cierto he comprado líquido de frenos DOT4...

A ver si alguien me comenta algo...

Saludos

La llave no es imprescindible, yo tengo una, y no suelo usarla, soy mas de destornillador y martillo.

salu2

Yo tambien uso destornillador y martillo, esa llave ni si quiera se como es......

Bueno, os comento...

Ayer por la tarde, con todo preparado, me bajé al garaje y nada más empezar, al tratar de aflojar el tornillo (14mm) del cabezón me cargué la llave. No sé si está soldado o que coño, pero no tuve cojones de quitarlo.

No sé si mañana emprenderé la aventura otra vez, pero me tocó muchísimo los cojones porque llevaba toda la semana preparándolo todo...

En fin... un saludo

Échale 3 en 1 un par de veces y espera un par de días a que haga efecto.

Si sigue sin salir también puedes tratar de calentarlo un poco con un soplete de cocina, a ver si con la contracción del calor-frio se suelta un poco.

Al final saldrá, pero paciencia, así son las vespas 🙂

Para la llave puedes probar conuna

pico de loro

`pidela en la ferreteria y te la daran. Es una herramienta de fontanero y es una especie de alicate extensible que da mucho juego. Yo la uso para casi todo

Si te interesa te puedo enseñar una fotillo de una de ellas. Tal vez sea mas cara que la otra pero le sacaras mucho mas partido, ya te digo que sirve para todo!

Yo la aflojé con una llave grifa no muy grande, y lo que no entiendo es el tema de los mandos del cambio y acelerador con el seguro de tu moto??? qué tiene que ver???