Buenas tardes.
Voy a comentaros mi caso. He comprado hace poco una PK125XL del año 90. La moto venia con defensas y fue lo único que quité. Estuve circulando con ella varios días y notaba que entraba raro en las rotondas y que al frenar sólo con el delantero temblaba la rueda. Esto lo achaque a que el amortiguador tenía que ser el de serie seguramente.
La moto si me soltaba de manos iba perfectamente recta.
La vespa tiene 7.000km pero de autoescuela.
Compre unas michelin S1 para cambiarlas y las monte en la llanta que estaba de repuesto y en una de una plurimatic que tenía por ahí.
Como iba a hacerle el embrague no las monte y decidí hacerlo la semana que viene con el embrague.
Ahora viene lo gracioso. Me fijo y me doy cuenta que la rueda delantera esta montada con la garganta ancha hacia afuera!!!!
Cojo la carraca y la monto normal.
A los 2 km, en mitad de la M40 se arranca de cuajo la válvula que estaba montada también al revés, saliendo por el lado de la garganta ancha. Consigo no matarme de milagro.
Le tengo que poner una rueda de PX de un amigo por que que la de repuesto está en casa.
Las paso canutas pues esa rueda esta medio desinflada y la dirección se vuelve durisíma.
Al día siguiente le pongo las dos ruedas con gomas nuevas.
Se rompe el cable de embrague ARRRRRRGGGG!!!!!
Cuando lo arreglo cojo la moto y me voy
Noto que la moto se quiere ir a la derecha todo el rato, si suelto el manillar se lanza a la derecha.
Intento ver si la rueda esta torcida o mal montada y no veo nada.
Le cambio el amortiguador por uno un poco (no mucho) más nuevo.
Nada, sigue igual.
Se me ocurre montar una rueda con una michellin s83 como llevaba al principio, con la garganta ancha hacia afuera.
Tócate las narices, ahora la vespa va mejor y no se tumba.
¿QUE NARICES LE PASA A MI VESPA?!?!?!!?!?!!?
Yo creo que de llevar la rueda así se ha doblado la barra de dirección.

A ver si alguno me puede dar alguna idea para comprobar esto o algo
Gracias de antemano chicos.

Un Saludo
Nacho.