Hombre, de 2ª a 3ª, si lo haces muy rapido.........
es casi normal, acompaña el recorrido de la maneta
( del embrague ) con la reaccion de la rueda,
no sueltes de golpe.
De todas formas, si no es encima del hielo, veo
dificil caerse por este motivo.

Hola Juanko: No creo que tengas ningún problema mecánico, el bloqueo momentáneo de la rueda es como consecuencia de la retención repentina, y el ruido raro, casi seguro que proviene de los discos del embrague. A medida de que te vayas familiarizando con la moto verás que te deja de pasar esta circunstancia, ya que para reducir de marchas irás adaptando las revoluciones del motor a las que le corresponde en la marcha inferior.

No obstante ya que la Vespa tiene un motor con muchos

bajos

, prueba a cambiar a la marcha inferior a poca velocidad, hasta que le cojas el pulso a esto del cambio.

Un saludo: M. Angel

No no, el embrague lo suelto despacio despacio y el freno motor no actua y derrepente me hace eso. Ademas coincidio que pasaba por encima de un paso de cebra y la moto me culeo.
No se, me compre la vespa hace 2 semanas y estoy verde, pero creo que eso no es normal.

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juanko

]No no, el embrague lo suelto despacio despacio y el freno motor no actua y derrepente me hace eso. .

A ver si has regulado mal los cables del cambio, y al mover la maneta hasta donde marca el indicador de la misma, no introduce la marcha y posteriormente se mete sola de repente. Si es así regulando bien los cables en el selector del cambio se solucionará.

Un saludo:

La mia serrpaa bastante bajando de tercera a segunda, pero acabas por controlarlo. Sobre un paso de cebra lo mejor que puedes hacer es nada. Ni frener ni acelerar y a ser posible ni siquiera girar, son una trampa para los motoristas y para las vespas mucho mas. Esa pintura deberia estar prohibida, pero al ayuntamiento que tu te partas la crisma le da igual.

A mi T5 hace poco le costaba reducir, vamos que soltaba el acelerador y no bajaba la velocidad. Solo frenando.

Pillaba el embrague y tampoco bajaba de velocidad. Solo frenando. Es mas, pillando embrague se aceleraba mas... 😯 . Me iba contra los coches, estaba poseida....

Postresgais!

Cambié bujía, recarburé y nada.

Al final saqué el carburador, le lijé un poquillo la guillotina, lo apreté bien a la caja (tampoco demasiado), y hala, a correr. No volvío a hacerlo.