Queria decir tambien, que siento enrollarme tanto en los post y preguntar tantas cosas a la vez en ocasiones, no entiendo mucho de mecanica, se que pasara por el taller tarde o temprano, mi unico objetivo era poder darme una vuelta al menos, antes de llevarla para que le hicieran una pequeña puesta a punto, darme unas vueltas para poder disfrutar de ella. Y tambien decir que gracias a todos los que me respondeis siempre y que siempre por el momento siempre que eh preuntado algo me haveis dado la solucion al problema, sin enrollarme mas aqui os dejo mis dudas, muchas gracias a todos!

Hola!

Gracias por la parte que me toca. Siempre es un placer ayudar. Sobre la moto, pues seguro que es un problema de carburación. Puede que no te cierre bien el estarter y se te ahoge. ¿Huele a gasolina cuando la quieres arrancar? Si es así, cierra el grifo de la gasolina, abre gas a tope y da al pedal hasta que arranque.

Suerte!

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nandoplaza

]Hola!

Gracias por la parte que me toca. Siempre es un placer ayudar. Sobre la moto, pues seguro que es un problema de carburación. Puede que no te cierre bien el estarter y se te ahoge. ¿Huele a gasolina cuando la quieres arrancar? Si es así, cierra el grifo de la gasolina, abre gas a tope y da al pedal hasta que arranque.

Suerte!

Gracias nando probare lo que me as dicho del estarter, de todas maneras lo que viene siendo el recirido del estarter queda biencerrado, digamos que se queda en su posicion normal, pero probare ah arrancarla sin tirar de el, no se no lo tengo claro. Podria ser problema de la boya? Es normal que despues de limpiar su compartimento al volver a montar ya tuviera suciedad debajo de la misma? Despues de arrancarla claro, no mucha, puede que ese fitro circular que lleva este en mal estado? Yo lo vi bien, respecto al ralenti en que posicion lo dejo antes de volver a arrancarla? Gracias

No me contestas a lo de antes. Cuando no te arranca ¿huele a gasolina?

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nandoplaza

]No me contestas a lo de antes. Cuando no te arranca ¿huele a gasolina?

Perdona nando, si olia un poco a gasolina!

Buenas noches a todos, al final esta tarde la eh podido arrancar, ahora ya arranca a falta de carburarla, eso ya creo que me costara un poco mas. Gracias por vuestros consejos, comprare boya nueva y juntas para cambiar.

Continuo en proceso con mi t5, los avances de hoy muy satisfactorios, eh conseguido carburar la moto mas o menos al relenti algo bajo, lo justo para que no se cale, y asin poder in trasteando las luces. Resultado la moto no se para, suelta algo de humo blanco, la mezcla es algo mas del 2% y el tubo de escape en teoria esta bastante limpio, ya que lo limpie con sosa y lo queme en la barbacoa, aunque podria haver algunos residuos aun, no lo se, lo mismo es por llevar tanto tiempo parada. Eh comprobado que el piloto trasero, la luz de posicion de abajo se enciende, la de encima que creo que es la de freno no funciona, aun cambiando la bombilla por la de abajo que si funciona, alguna solucion? intermitentes de delante tampoco van muy finos, izquierdo mirando desde delante de la moto no funciona, el de la derecha dejo de funcionar despues de cambiar la bombilla al otro intermitente para probarlo, que deberia desmontar, supongo que podria lijar un poco y limpiar conexiones, me podeis dar algun consejo? Muchas gracias por vuestra ayuda!