Antes de todo, buen viaje y precaución, que por estas fechas veraniegas hay mucho jaleo por las carreteras.

Nada, que no te olvides de las herramientas para trabajarte todo eso que te llevas, a parte de toallitas de esas de limpiar el culo de los niños (menos para comerselas, sirven para todo!!) y papel de

water

por si hay algún apretón en algun rincón oculto y lejos de la civilización. 😛 😛 😛

Suerte! 😉 😉

Lo principal y más importante, lo que seguro que te saca de cualquier aprieto es:

Teléfono de asistencia en carretera

je,je... en vespa nunca se sabe. 😆

La Visa, una chupa que por los Pirineos nunca se sabe, un bañador ( gayumbos opcional ) papel, preservativos................ no hace falta mucho........... 😉

Pasatelo bien y no te preocupes de la Prima...........

Una cámara de repuesto, una cajita de parches, una llave del 13 (ahora dudo si es del 12 o del 13) y un par o tres botellitas de sire comprimido para inflar (más cómodo que una bomba de mano o de pié).

Ya sabes, puedes llevar toda la vida sin pinchar y de repente, en un solo día, pinchar dos veces seguidas.

Buen viaje.

habia pensado en llevar reparapinchazos, un par de botellas. No hay ningún problema por ser ruedas mas pequeñas??

Yo soy el único que lleva una

clasica

mis tres compañeros llevan una vespa 125 4T, una 125 px, creo, estas clasicas pero nuevas y el otro una 200 del 83 que va como un tiro. Encima la 125 px lleva todo polini, pasada a 200.

Yo con mi 125 prima que va bien pero le tengo panico cuando hagamos 400 km diarios, no se, no se.... ya os contare

bye!

Lo cierto es que casi siempre que se va de viaje en moto, salvo que sean motos iguales, siempre andan unas más que otras. Tratándose de vespas, donde ndie pretende batir ningún record de velocidad, no debería haber mucho problema. Sí que es cierto que a tu motorcillo le va a costar un poco en las cuestas, pero a poco que tus colegas te lo pongan fácil vas a ir prefectamente.

Cuando salimos aquí, a veces vienen desde 200 super preparadas con malossis y cosas así, a algunas pks, e incluso alguna 125 más antigua que yo. Como lo que se bvusca es buen rollito y disfrutar del vespismo, pues vamos tranquilitos y ya está; si hay algún pique, pues los picados luego aflojan para esperar y listo.

En un viaje largo, además conviene ser un poco conservador con el puño del gas y no jugarse una avería, sobre todo con este calor. Ir a 80 más o menos está bien.

Que te diviertas.

lo que no te puede faltar es un buen culo de repuesto...