En general, las Lambrettas vibran bastante ( más que las Vespas), tanto que se llega a sentir hormigueo en las manos. En principio, yo no creo que las aletas rotas hagan una vibración tan grande que sacuda toda la moto, (ruido o algo así , si).Lo mejor es que pruebas otra Lambi y salgas de dudas.
.....Nadie hace nada perfecto.....Por eso las Lambrettas vibran.........

Podría influir, pero no se... Siempre han dicho las pasajeras de Lambretta que agradecen mucho más ir de paquete en Lambretta que en Vespa... ¿porqué será?... 😉

Yo si de algo no entiendo es de lambrettas, pero de Vespas tampoco. Lo único que puedo decir es que la mía vibra también mucho, pero creo que es el neumático que está un poco deformado y viejo, que encuanto ahorre los cambio.

Pero bueno que vibre tampoco es malo, así puedes llamarla

la moto del Amooooooooor

y flipar con las tias.

Vibrar vibran, y bastante, es cierto.
Pero al leerte que vibra tanto que hasta se te duermen las manos, tal vez sea que la dirección no está suficientemente apretada y vibra más de la cuenta.

Lo de las aletas no influye en la vibración, como te han dicho ya.
Un saludo.

muchas gracias chicos. me quedo mas tranquilo.lo de las manos dormidas a mi me pasa ke me pican mucho. no puede ser todo perfecto en una lambretta, jajaja

Yo las que tengo vibran de la leche , ahora la que me estoy restaurando dejará de hacerlo a base de silent blocks nuevos y el kit de arandelas de goma que venden para escudo y

pisaderas

, luego gomas entre asiento y chasis ..ç
y si que influye un volante desequilibrado , y mas el de serie con lo que pesa

a mi me vibraba un monton y resulto ser el rodamiento del cigueñal destrozado, el del lado del volante precisamente, si ademas me dices que tienes unas aletas rotas, me da a mi que tienes el rodamiento roto y que cuando rueda el volante en su alojamiento/cazoleta ha roto algunas aletas...

desmonta el reposapies izquierdo, desmonta la tapa del volante y coges el volante con las dos manos una arriba y otra abajo y luego una a la izquiera y otra a la derecha y mueves, si tiene juego y hace clon, clon...a cambiar rodamiento.

ojala que sea otra cosa (gomas, o tornillos de la carroceria sueltos o ruedas o llantas aguevadas ) pero si dices que vibra mucho y fuerte...
hala,a disfrutar.

Opino sin fundamento, vaya por delante. Creo que si faltan aletas, sí tendrá que ver
con las vibraciones, descompensado = golpeteo, de todas formas, es una pieza fundamental
en nuestras monturas, con menos aletas, tambien será precaria la refrigeración, asi que si juntamos........
volante desequilibrado, mayor temperatura en el motor, y posiblemente el apoyo del cigueñal
( useasé, el rodamiento ) escachifollao..................

a revisar toca 😉

Hola, independientemente de que las Lambrettas vibren mas o menos, el que al volante magnético le falten aletas, puede ser una de las causas, y en un principio no es bueno para la integridad del motor que gire con elementos desequilibrados.

Yo también tengo una Vespa antigua con el volante al que le faltan algunas aletas, y cuando la arregle, me propongo el equilibrar el volante.

El equilibrarlo es sencillo, solamente hay que disponer de un eje como el que se utiliza para equilibrar las ruedas de las motos, se sujeta al mismo con dos contraconos y para igualar los pesos, hay dos formas, o bien quitarle material con una esmeril, o añadiéndole con un pegamento tipo epoxi.

Saludos: