Pues lo primero que se me ocurre es que pruebes otro bote de intermitencias.

Saludos

A mi me pasaba lo mismo, era la terminacion que tenia tanto oxido que no hacia contacto correcttamente. Instalacion nueva, y nada de clips para conectar, le puse una soldadura directamente, vaya el contacto ahora es perfecto.
Antes verifique con un tester que salia corriente de la bobina y fui siguiendo el recorrido. Es bastante sencillo el tema electrico de una Vespa (soy ingeniero en electronica industrial, pero pienso que es super sencillo), lo unico que la potencia que entregue la bonia sea muy baja mm raro pero, con una resistencia de 1 ohmio y el teste sabes la intensidad lo multiplicar por el voltage y sabra la potencia que entrega, que ha de ser constante, aunque ahora no se cuanta jejeje.

Mira el interruptor. A un colega le paso. Lo que puedes hacer es presion sobre la placa del mismo una vez desmontado y si falla segun la toques, ya lo tienes claro. El rele, poco probable, si fallase siempre... quizas.

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CALA

]Mira el interruptor. A un colega le paso. Lo que puedes hacer es presion sobre la placa del mismo una vez desmontado y si falla segun la toques, ya lo tienes claro. El rele, poco probable, si fallase siempre... quizas.

Efectivamente. Si a veces te va correctamente y otras no, seguro que es un problema o del contactor o que tienes el cable suelto o el enganche hace poca conducción (grasa, óxido, etc). Al 99% seguro que el problema lo tienes en el contactor (palanca no engancha bien o el cable hace mala conducción) o en el cable que va al intermitente. Limpia y reengancha. Si tienes algún cable suelto, siempre puedes tirarle un punto de estaño (tomando las debidas precauciones, claro).

¿Casquillo de la bombilla sucio?. A mi me pasó.

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co2

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CALA

]Mira el interruptor. A un colega le paso. Lo que puedes hacer es presion sobre la placa del mismo una vez desmontado y si falla segun la toques, ya lo tienes claro. El rele, poco probable, si fallase siempre... quizas.

Efectivamente. Si a veces te va correctamente y otras no, seguro que es un problema o del contactor o que tienes el cable suelto o el enganche hace poca conducción (grasa, óxido, etc). Al 99% seguro que el problema lo tienes en el contactor (palanca no engancha bien o el cable hace mala conducción) o en el cable que va al intermitente. Limpia y reengancha. Si tienes algún cable suelto, siempre puedes tirarle un punto de estaño (tomando las debidas precauciones, claro).

Eso era. Está suelto el cable en el interruptor. Poniéndolo en contacto, el intermitente vuelve a lucir. Lo he dejado

enganchado

a falta de que me presten un soldador...

Como siempre, muchas gracias a todos.

Es lo que tiene el intermitente ... ahora ve, ahora no va, ahora va, ahora no va ...

Cuendo sueldes el cable que falla asegurate de que el mazo que sale del interruptor y se va por el agujero del manillar queda asegurado con una brida o de cualquier otra manera y que no se mueva en la zona de las soldaduras ya que si con el giro del puño le llega el movimiento a las soldaduras se te irán cascando por ahí cada poco tiempo. Usa plastico termofusible de ese de las pistolitas eléctricas, bridas de nylon, atado de cordel, etc ... lo que sea pero que quede inmovilizado.

Ok. recibido y anotado.