Foro VESPANIA
Compañeros, ¿cuál es la medida de serie del pistón? Estoy viendo en muchos sitios que debería ser de 66,295 pero no encuentro a la venta. Y la que recambiomoto da como la standard en el libro de especificaciones viene como primera sobremedida (66,5). ¿Cuál es la correcta?
El caso es que tengo el pistón perforado pero el cilindro está intacto, por lo que no debería hacer ningún rectificado. ¿Os ha pasado alguna vez?
Os pongo el link de recambiomoto al que hago referencia:
http://www.recambiomoto.com/epages/1132358.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/1132358/Products/SVP-303
Muchas gracias otra vez!
mide el piston,y compra el mismo.
rectifica sino y piston sobremedida..
la velocidad es aquello que se puede ver desde varios objetivos....la vida en vespa
vespa 125 t5 polini 152+escape polini+culata+28 dellorto+filtro+...
La otra medida no sé dónd la has visto. Pero me juego un tomate con sal (vespalante dixit) a que el tuyo es 66,5.
Midelo si te quieres asegurar con un calibre por el mismo eje que el bulón y un centímetro por encima.
Suerte!
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nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura
66,5 es la medida del cilindro original, el piston, 66,295.
Un saludo.
Ponte
pepaniada Burgos 2013
Vespa 150S ´63
Ofelia
Vespa Sprint ´66
Ligona
Vespa P200E´83
Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde
Ah si? Siempre pense que era el piston elde 66,5. Nunca medí ninguno. De todas maneras, es lo mismo. 😉
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[quote=
PONTEDERA
]66,5 es la medida del cilindro original, el piston, 66,295.
Un saludo.
Ponte
pepaniada Burgos 2013
Qué tengo que hacer Ponte? Rectificar cilindro si o si para ponerle sobremedida entonces? A pesar de que esté intacto? 🙁
Hola, no rectifiques, te ahorras dinero y volver a hacer un rodaje. Pero es importante que averigues la causa que provoco el agujero del pistòn.
Un saludo
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Respondo a este post definitivamente y para que quede como respuesta para futuras consultas! Finalmente he puesto el pistón de 66,5, ya que no he podido encontrar uno inferior! Espero no gripar, cruzaremos los dedos!
Y tras desmontar el volante magnético, tenía la marca un poco adelantada hacia
1T
, por lo que he movido las bobinas justo encima de
A
. Veremos si no me vuelve a pasar...
Por cierto, me extraña que estuviera adelantado de serie, nunca se había abierto antes...
Un saludo!