¿Cuando aceleras se para? Eso va a ser la biela. Holgura en la cabeza, me imagino. Mala cosa. Y además levantando culata no vas a ver nada (si es eso, vaya). Tienes que quitar el cilindro y comprobar si tiene holgura la biela en el sentido del movimiento del pistón. Lateral sí que tendrá algo pero no pasa nada, lo malo es la otra. Si tiene algo, por poco que sea, tendrás que sacar el cigüeñal. 😕

levanta cilindro,y comprueba,la biela que no roce en las truchas,ya que si roza hay que cambiarla,y lo mas importante y de donde creo que viene el ruido,el piston,el piston tiene que tener una toleracia,por kms el piston se va desgastando al igual que la camisa,y esa tolerancia aumenta,con la consecuencia de un clic al reducir o si campanea demasiado bocado ala lumbrera ( cmo me ha apsado en mi kawa,y he tenido que llevar a nikasilar el cilindro) y eso supone un apasta...en tu caso seria rectificar..

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nandoplaza

]¿Cuando aceleras se para? Eso va a ser la biela. Holgura en la cabeza, me imagino. Mala cosa. Y además levantando culata no vas a ver nada (si es eso, vaya). Tienes que quitar el cilindro y comprobar si tiene holgura la biela en el sentido del movimiento del pistón. Lateral sí que tendrá algo pero no pasa nada, lo malo es la otra. Si tiene algo, por poco que sea, tendrás que sacar el cigüeñal. 😕

La moto va bien, no se para, arranca a la primera, tiene bastante fuerza, éso es lo que me mosquea, pero ese ruido metálico no me cuadra, y además no es cíclico, ni constante, cuando acelero desaparece o por lo menos no lo oigo,

Gracias

Jiji.... fijate que me suena, me suena... revisa el chavetero del lado volante