Me parece y seguro que será la opinión de muchos otros compañeros , que simplemente pasa de hacerte ése trabajo y té dice tal cantidad para : que digas ni en broma la arreglas y si decidieras hacerlo pues buen pico sé llevaría él .
Con 12 horas sé podría desmontar entera y volver a montar .
La opción de buscarte otro motor es factible si el tuyo estuviera ' tan mal ' que si reparación incrementara de sobremanera su presupuesto de reparación .
El tuyo que ya sabes como va y ésa averia que tiene no es para nada dificil de reparar , yo me decantaría en arreglarlo .

Ok, alguien sabe mas o menos el coste de taller por cambiar una cruceta, teniendo en cuenta que el motor esta en el suelo, vamos que se lo pongo al tio del taller encima del banco.

yo optaria por la opcion B...... manda a ese PONFESIONAL a escaparrar cebollinos y cambia de mecanico ya mismo 😯 😯 😯

He ido a el porque es al que mi hermano le lleva la moto para las revisiones y demas, pero claro el lleva un moto moderna y se ve que a este mecanico las cosas antiguas (vamos que la mia es del 90, tampoco es que sea una reliquia) no le va mucho.

Yo me acuerdo hace unos años que mi cuñao tb tenia una igual que la mia y le pasaba lo mismo y la llevo al mecanico de toda la vida y me comento que le regulo los piñones o no se que me dijo, pero no le cambio ninguna pieza, esto puede ser?

Por tener otra opinión

mas profesional

, por que no la llevas a la casa vespa y a ver que dicen??

¿Te has planteado hacerlo tu mismo?

De doce horas nada.... eso si si lo haces aprovecha y cambia retenes , discos de embrague y dale una buena puesta apunto a tu motor ... convirtiéndolo en eterno....

ANIMO

[quote=

Alberto150S

]Me parece y seguro que será la opinión de muchos otros compañeros , que simplemente pasa de hacerte ése trabajo y té dice tal cantidad para : que digas ni en broma la arreglas y si decidieras hacerlo pues buen pico sé llevaría él .
Con 12 horas sé podría desmontar entera y volver a montar .
La opción de buscarte otro motor es factible si el tuyo estuviera ' tan mal ' que si reparación incrementara de sobremanera su presupuesto de reparación .
El tuyo que ya sabes como va y ésa averia que tiene no es para nada dificil de reparar , yo me decantaría en arreglarlo .

400€ por hacer un motor no es ninguna salvajada,
yo compé uno por 100€ y me dejé en recambios casi 200€
http://www.bilbocity.com/foro/viewtopic.php?t=510

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y me llevó mas de 12 horas (me costó un huevo sacar los silentblocks)

tbn puedes animarte a hacerlo tu mismo y te saldrá mas barato (si lo haces bien claro),
si no igual la lías y estas con problemas siempre...

lo mas fácil y cómodo es pagar esos 400 y q te lo revise entero y cambie lo q haga falta,
el dinero es para gastarlo y hacernos la vida mas cómoda, no para tenerlo en el banco engordando a unos poc@s.

Pues no debes desilusionarte, medita bien todo pues tal vez sea cierto que si le lleva doce horas cambiar la cruceta, lo que tienes que sopesar es el porque de todo ello. Y si le falta un brazo al mecanico y está inválido? y si no ve bien o lo hace a oscuras y va

a palpas

. Y si es la primera Vespa a la que

mete mano

y no sabe por donde empezar?.
Te lo han dicho, cambia de mecánico, pues parece que con ese presupuesto te quiere quitar las ganas porque no tiene ninguna gana de hacerlo y si lo hace es por un precio desorbitado.
En doce horas da tiempo no solo a la sustitución de la cruceta, también todo lo demás, que no es poco.
Saludos,
😀

En scooterhelp tienes el tutorial para cambiar la cruceta a un motor smallframe.. animate!

La cuestión es si solo se va a abrir para cambiar la cruceta y se van a dejar retenes y rodamientos ahí...

Yo, cuando abro, cambio todo lo fungible, mas en motores que no se sabe origen del desgaste.

Hombre ya que abres, lo suyo es cambiar al menos retenes...

en doce horas lo abres encaras los transfers cambias el embrague y los cojinetes ademas de la cruceta y si te pones le metes hasta laminas x esos 400 € comprando con ellos el cilindro polini o el malossi, un carburador, un embrague, e incluso una admision de laminas

Me lo envias y por 120€ mas piezas te hago lo que quieras jaja 12horas sería si pules cárteres , encaras cilindro....faena , faena , en 2 horas te aseguro que hay quien abre cambia cruceta y cierra aunque no es lo normal

[quote=

jeenmaal

]Pues nada, he consultado con el mecanico del barrio el tema de mi Vespa 125 XL que os pregunte en otro post que le saltaban las marchas y eso.

Bueno pues aparte de decirme que no se para que tenemos la mania de comprar vespas viejas que no sirven para nada me ha dicho el pajaro que eso tiene 12 horas de trabajo, que posiblemente sea la cruceta, pero que tendria que desmontarla y verla.

Palabras textuales

Eso tiene como minimo 12 horas de trabajo a 32 €/hora, haz las cuentas

En primer lugar, yo no consideraría a éste sujeto ...mecánico, los mecánicos resuelven problemas y no los generan como éste señor y en segundo lugar, las Vespas no se llevan al mecánico sinó al artista, de lo contrario te encontrarás con insultos y desprecios que te generarán decepciones.