No se si hay faro halogeno para TX pero no le metas la bombilla halogena al faro normal que te lo fundé.

Pues en mí T5 llevo una halogena de 35/45 W desde hace 15 años y solo se calento un poco cuando le monte la de 45/55W pero al ponerle la de menos W va de cine. Eso si ha de ser una halogena con base de faro europeo.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

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vespalante

]Pues en mí T5 llevo una halogena de 35/45 W desde hace 15 años y solo se calento un poco cuando le monte la de 45/55W pero al ponerle la de menos W va de cine. Eso si ha de ser una halogena con base de faro europeo.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.
SI tienes razón, seguramente fue por meter demasiados w.

Como te han citado anteriormente, siempe puedes montar una bombilla halogena, pero el casquillo que lleva es del mismo tipo que las bombilla de doble filamento.

Yo la llevo montada en la iris y se nota algo, tampoco esperes que se haga de dia, como digo hay una mejora palpable en el alumbrado, pero tampoco son para tirar cohetes. Son algo mas caras, eso tambien.

Estas bombillas son bombillas halogenas de 12 V y 35 w, de dos filamentos, para corta y larga, son exactamente iguales a la bombillas de siempre, pero con la salvedad de que son halogenas, y lo bueno es que tienen el mismo tipo de casquillo, es decir el casquillo Ba20d, asi no hay que hacer ningun tipo de brico en la moto, tan solo sustituir una por otra.

Un saludo

Hola, me gustaría saber si alguien lleva este tipo de bombilla en un faro de sprint con motor 200, o habría riesgo de quemar la parabola?. Gracias.

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vespero65

]Hola, me gustaría saber si alguien lleva este tipo de bombilla en un faro de Sprint con motor 200, o habría riesgo de quemar la parabola?. Gracias.

Yo la llevo en mi 150. No es el mismo tipo de faro, pero similar. Ademas llevo un faro refabricado chichiplasti y todavia no se ha quemado. Y con tiradas largas.

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

h5 se llama el tipo de bombilla.yo lo llevo y no jode nada.
un saludo.(da menos calor que la h4..)

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nandoplaza

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vespero65

]Hola, me gustaría saber si alguien lleva este tipo de bombilla en un faro de Sprint con motor 200, o habría riesgo de quemar la parabola?. Gracias.

Yo la llevo en mi 150. No es el mismo tipo de faro, pero similar. Ademas llevo un faro refabricado chichiplasti y todavia no se ha quemado. Y con tiradas largas.

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2
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ivansevilla

]h5 se llama el tipo de bombilla.yo lo llevo y no jode nada.
un saludo.(da menos calor que la h4..)

Gracias. Sera cuestion de probar. Ahora llevo una 35/35w antes llevaba una 25/25w y noto la diferencia, asi q si pongo esta halogena con mas motivo notare la diferencia. Un saludo.

Hola, no necesariamente lo vas a notar más, me explico, en los faros que no son de lámpara halógena, cuando se mete esta, puede ocurrir que aunque de mas luz, y mas blanca, esta no quede bien centrada en el foco del faro ya que no esta diseñado para esta bombilla, y no ilumine correctamente la carretera. En mi TX, yo la llevo, y no me alumbra bien, por lo que he comentado antes, ahora bien, la llevo porque se funde menos que una lámpara convencional, y hoy en día las carreteras están casi todas iluminadas y no se precisa tanto el faro.

Un saludo:

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Tubarro

]Hola, no necesariamente lo vas a notar más, me explico, en los faros que no son de lámpara halógena, cuando se mete esta, puede ocurrir que aunque de mas luz, y mas blanca, esta no quede bien centrada en el foco del faro ya que no esta diseñado para esta bombilla, y no ilumine correctamente la carretera. En mi TX, yo la llevo, y no me alumbra bien, por lo que he comentado antes, ahora bien, la llevo porque se funde menos que una lámpara convencional, y hoy en día las carreteras están casi todas iluminadas y no se precisa tanto el faro.

Un saludo:

Gracias por la aportacion lo tendre en cuenta. Un saludo.

Bueno, en vista de las respuestas, yo también voy a colocar una halogena en mi Iris y mi amigo me imagino que también en su TX. Gracias a todos por la información, muy amables. Que disfrutéis este verano de vuestras Vespas, allá donde estéis de nuestra

Saludos.

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vespinson

]Bueno, en vista de las respuestas, yo también voy a colocar una halogena en mi Iris y mi amigo me imagino que también en su TX. Gracias a todos por la información, muy amables. Que disfrutéis este verano de vuestras Vespas, allá donde estéis de nuestra

Saludos.

En las iris es mucho más fácil. Se le coloca el faro completo de px, el halógeno multiconvex, y ya verás. Además, en vez de la bombilla que trae de origen, de 35, le cascas una 55/60 de coche, mucho más barata, puede con ella (comprobado) y es impresionante la luz que hace. Eso sí que es seguridad por la noche.

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nandoplaza

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vespinson

]Bueno, en vista de las respuestas, yo también voy a colocar una halogena en mi Iris y mi amigo me imagino que también en su TX. Gracias a todos por la información, muy amables. Que disfrutéis este verano de vuestras Vespas, allá donde estéis de nuestra

Saludos.

En las iris es mucho más fácil. Se le coloca el faro completo de px, el halógeno multiconvex, y ya verás. Además, en vez de la bombilla que trae de origen, de 35, le cascas una 55/60 de coche, mucho más barata, puede con ella (comprobado) y es impresionante la luz que hace. Eso sí que es seguridad por la noche.

Por favor Sr.

nandoplaza

, sin querer abusar, unos enlaces del faro PX y del halógeno multiconvex por caridad cristiana. Muchas gracias, un saludo.

Faro convencional:

Faro multiconvex (px a partir del 2000 o por ahí):

Es quitar uno y poner otro. Los colores de los cables coinciden, pero los conectores no. Hay que hacer un poco de ñapa pero es poca cosa. Yo lo conecté con una regleta de electricista para conservar los conectores originales del faro.

Si lo quieres comprar: http://www.scooteristfactory.com/vluces-y-electricidad/517-faro-halogeno-vespa-px---piaggio.html o a un desguace, o por aquí siempre hay alguien vendiendo cosas de px de correos.