Seguramente funcionará bien y te dará mas luz (bastante mas) pero siempre que vayas con el faro conectado a la batería, en la 150GS creo que va así pero compruebaló ya que en otros modelos el faro va directo al generador y la batería solo alimenta la luz de freno y el piloto. Si va ala batería no hay problema pero si va al generador mala cosa ya que la corriente no estará regulada y las halógenas se funden pronto si hay sobretensión (lo puedes solucionar con un regulador). Otra cosa es comprobar que el generador da bastante carga a la batería para mantener los 25W de consumo (que me imagino que si que los dará ya que la bombilla original era de 25W, como la halógena), si no acabará agotandose la batería, sobre todo si circulas a bajas revoluciones o con ratos largos al ralentí.

Muchas gracias, me quedo muy claro....