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luces fantasmagoricas

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(@butch)
Estimable Member

buenasss
os cuento: las luces de la pepa , al pasar de unas determinadas revoluciones (no muchas, a puntita de gas ya lo hace) van y vienen. No se llegan a apagar, pero no hace una luz continua, sino como que tiembla, parpadea... no se como decirlo COÑ... Lo hacen todas las luces hasta las del cuadro. Que podrá ser?
Es una px iris e 200 del 98.
Gracias!!


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Topic starter Respondido : 10/10/2010 10:48 pm
(@ulises56)
Noble Member

Puede ser que tengas floja alguna masa y al vibrar la moto, falla la conexión y hace el parpadeo.
Saludos.


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Respondido : 10/10/2010 11:08 pm
(@butch)
Estimable Member

yo tambien había pensado en eso. pero que cables podria revisar? por donde estan los que puede ser que esten los que pueden provocar esto?


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Topic starter Respondido : 11/10/2010 2:32 am
(@visente)
Noble Member

[quote=

Butch

]yo tambien había pensado en eso. pero que cables podria revisar? por donde estan los que puede ser que esten los que pueden provocar esto?

Una averia complicada, empieza por revisar las conexiones del faro y la llave de luces.

Suerte,

salu2


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Respondido : 11/10/2010 7:41 am
(@toniaguilera13)
Noble Member

eso,empieza por el foco y sus conexiones en si,,,luego caja de mandos y luego a rezar 😆 😆


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Respondido : 11/10/2010 10:54 pm
(@butch)
Estimable Member

conexiones del faro y mando de luces revisada... parece estar bien. Lo hace en todas las luces de la moto:delantera, trasera intermitentes...Alguna idea ???


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Topic starter Respondido : 12/10/2010 9:30 pm
(@visente)
Noble Member

[quote=

Butch

]conexiones del faro y mando de luces revisada... parece estar bien. Lo hace en todas las luces de la moto:delantera, trasera intermitentes...Alguna idea ???
Deberas de revisar la caja de conexiones que hay sobre el motor, y comprobar los cables desde las bobinas del plato magnetico hasta la caja, pudiera ser que el aislante de los cables este resquebrajado y te haga algun pequeño corto en el camino.
Tambien debes de revisar las conexiones en el regulador.
salu2


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Respondido : 13/10/2010 4:50 am
(@butch)
Estimable Member

Gracias! He comprobado la caja que hay sobre el motor y los cables parecen estar bien...


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Topic starter Respondido : 17/10/2010 4:00 pm
(@toniaguilera13)
Noble Member

pues solo te toca rezar 😆 😆 😆 😆 😆 ,,bueno,tendras que hilar fino y comprobar todo el cableado de cabo a rabo,,algun pelado,alguna conexion un poco suelta etc....y si no,,siempre estara paris(mecanico)


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Respondido : 17/10/2010 9:07 pm
(@butch)
Estimable Member

lo de rezar a que te refieres, que puede ser una averia gorda??????????????????


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Topic starter Respondido : 18/10/2010 2:39 pm
(@toniaguilera13)
Noble Member

no hombre,en vespas no hay reparaciones gordas,,si se te jode una japo de gran cilindrada si que es gorda,,,,,,a rezar es para que lo encuentres,,suerte


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Respondido : 18/10/2010 4:06 pm
(@butch)
Estimable Member

ok! Gracias. ya os dire algo si consigo dar con el tema...


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Topic starter Respondido : 20/10/2010 4:40 am
(@villita)
Honorable Member

y el conversor de corriente este que llevan en la rueda de repuesto no puede ser??


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Respondido : 20/10/2010 12:17 pm
(@cordobeitor1.6i)
Noble Member

[quote=

villita

]y el conversor de corriente este que llevan en la rueda de repuesto no puede ser??

eso es el regulador solo regula la corriente para que quede estable a 12V pero no la convierte a continua, podria ser, pero lo normal cuando cascan es que o no regulen y no dejen pasar corriente, o que simplemente queden como si no estuvieran fundiendo bombillas,
Yo creo que el asunto puede tirar por una mala conexion, pero puedes comprobarlo con un polimetro, mira si le llega tension al regulador, si sale del regulador si es estable etc etc


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Respondido : 20/10/2010 1:40 pm
(@butch)
Estimable Member

ok. lo tendré en cuenta...


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Topic starter Respondido : 22/10/2010 1:04 am
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