PK125XL
Después de diez años sin moverse conseguí mover el pistón con aceite por la entrada de la bujía y después de limpiar, depósito y carburador me dispuse a darle la

patadita

y, como era de esperar, no arranca. No tiene chispa

Me faltaba el cable de masa de la bobina de alta (roto en la base) vi vuestro brico, le puse el tornillito y lo conecté a masa pero nada, sin chispa.
Pelé cable de la pipa repaso y sin chispa.
Con el polímetro medí los cables del plato magnetico y todo correcto: 500 Oh. el blanco-verde, 110 Oh el rojo-Blanco, Verde-Verde continuidad y azul-Negro 0,7 Oh.

La bujía tiene continuidad entre cabeza y polo interior, limpia y distancia 0,6

La bobina da BIEN:
verde+/-masa Infinito, masa+/-verde infinito, verde+/- rojo infinito, rojo+/-verde infinito, rojo+/-masa 300, Masa+/-rojo 500, verde+/-verde continuidad, AT+/-Masa 2k, B o masa+/-masa o B continuidad

El contacto bien

Y ahora: ¿que me queda?
Desmontar plato magnético por si no está bien alineado?
Comprobar regulador?

De vez en cuando y al presionar la palanca de arranque me

resbala

, es decir, el plato magnético parece que se atasca, se queda parado y la pata de arranque

baja

en falso sin mover el plato y/o pistón. El plato se desbloquea fácilmente (con la mano) y a partir de ahí vuelve a dar el sonido y compresión habitual.

Gracias por vuestra ayuda