jodo tienes tela..

Velocidad... posiblemente el cable del velocimetro se ha soltado o se ha partido.
Freno ... tensalo
Piton ... cambialo directamente, no es muy caro, y te aseguras que esta nuevo, mas qeu nada porque si se te engancha o algo peor, imaginate la situacion..

Embrague... engrasar y listo, siempre y cuando te entren bien las marchas.
Aceite ... Mientras sea un 2T, en principio te tiene que dar igual, hay quien dice que unos van mejor, otros que van peor, .... en fin... tu mismo.
Color... pintala del color que te guste, es tu oportunidad.
Si llevas tiempo sin tocar nada, que te cambien aceite, y una carburacion.. cambia tambien bujia

En fin, prepara unos €€€€ para el taller como quieras hacer todo eso del tiron.... Pero tendras moto a estrenar.

Lo de pintarla va a ser para verano, pintarla ponerla trasportin y cambiar los embellecedores de alante, los plateados...

Muchas gracias

Bueno pues me devolvieron la Vespa en el día como prometieron (menos mal...) y la verdad muy contento.

Lo primero, hablando de pasta, me han cobrado 85€ (A mi no me parece caro, no se a vosotros...) y me han hecho:

- Cambio cable

velocimetro

- Cambio del pitón (Me ha puesto uno que lleva llave normal, el anterior tenia llave de las redondas, parace ser que la normal es mejor...)
- Cambio del aceite del cambio
- Tensar freno trasero, Aquí tengo dudas: Antes legaba al fondo del pedal y notaba que no

clavaba

bien, ahora con pisar menos de un cuarto del recorrido del freno ya clava, esta bastante duro ¿COMO LO TENEIS EN VUESTRAS VESPAS?
- Engrasar embraque, revision general.

Ahora las marchas entran que da gusto, esta hasta demasiado blando para mi gusto, je je je, pero el freno de atrás esta mas bien durillo, supongo que se destensará con el tiempo y será acostumbrarse.... ¿No?

Un saludo a todos y gracias

Bueno, pues por 85 pavos, casi no trabajan los mecanicos,
así-que solo con la revision, creo que ya tendrias bastante,
el freno, a mí, ( particularmente, pues es una cuestion de gustos )
me gusta que toques y clave luego iras cogiendo el truquillo,
el embrague nunca sabes cuando se va a romper,
puede estar mas seco que el ojo de la Ines, y durarte
un monton de Km. igual que ser nuevo y engrasado y
tener que terminar la ruta a capon ( que tampoco pasa ná ).
La pintura.......... pos como mas te guste........
Lo unico que te puedo aconsejar es que te limpien la salida
del cilindro con el escape y si todo va bien............
no toques nada, recuerda que es una vespa..........
si va bien....... dejalá que te va a durar un gue............

yo la dejaría asi!!!1

85 pavetes esta muy bien... ¿donde?

pues el precio ha sido muy bueno, simplemente en el cable nuevo, aceite y en el antirobo ya se va la mas de la mitad de la pasta.

de todas maneras, ponte tu con ella par ala próxima, es sencilla de mantener y eso que te ahorras

respecto a lo del freno, pues muy sencillo si prefieres que esté mas blando, agachate, busca un tensor que se mueva al pisar el freno (está junto a la rueda) y lo aflojas al gusto particular tuyo