Hola Pepe!

Pues te hacen falta las 2. Para comprimir la maza y poder soltar el clip hay otro útil, pero te lo puedes fabricar tú mismo con un tornillo del 10 y un viaje de arandelas.

Mucha suerte! Joder macho, al final no nos conocimos en Talavera. Si es que con tanto jaleo... 🙄

*edit* por cierto, creo que para la sprint la llave almenada no te sirve, me parece que es distinta la tuerca. Alguien que lo sepa que diga algo, plis...

*edit2* ...o era la de la 150S la que era distinta... 🙄

Si te vale de algo yo la almenada la curre con un vaso de autocle, le hice las almenas con una radial pequeña y hace su servicio, para comprimir el mazo lo dicho tornillo al canta con arandelas una tuerca y listo, para el embrague de la 200 vale la almenada, pero para la sprint no lo se, nunca abri un melon de esos, pero espero que llege el dia jejejejej...

El estractor si te hace falta , por que el eje es conico , no como en las 200 , osea el es tractor , y un tornillo largo para comprimir el embrague cuando lo tengas fuera , vaso almenado no te hace falta lleva una tuerca de 14 , por cierto tienes que fijar el cigueñal para que no te gire tanto para aflojar como para apretar , aprietalo bien y cuidadinnnnnn con la chaveta a ver si se te va ha caer dentro del melon

muchas grscias me esta sirviendo de mucha ayuda

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nandoplaza

]Hola Pepe!

Pues te hacen falta las 2. Para comprimir la maza y poder soltar el clip hay otro útil, pero te lo puedes fabricar tú mismo con un tornillo del 10 y un viaje de arandelas.

Mucha suerte! Joder macho, al final no nos conocimos en Talavera. Si es que con tanto jaleo... 🙄

*edit* por cierto, creo que para la Sprint la llave almenada no te sirve, me parece que es distinta la tuerca. Alguien que lo sepa que diga algo, plis...

*edit2* ...o era la de la 150S la que era distinta... 🙄

Creo que és así como díces Nandoplaza , en la 150S es diferente .
Yo tengo desmontado el motor de la mía y la tuerca del embrague no és la almenada
Saludos
Alberto