Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Hola he adquirido recientemente un motor PX200 y me voy a poner con el.
El problema es que tiene mas mugre que el
palo de un gallinero
y me gustaria limpiarlo antes de tocar nada.
A parte de con paciencia y una espatula, le puedo meter con agua a presion de la gasolinera sin riesgo a romper nada?
Es mejor desmontar el encendido y toda parte electrica o a saco con la lanza?
GRACIAS
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Respondido : 09/12/2010 9:48 am
dale con la lanza sin miedo, luego secas con aire a presion y listo.
Respondido : 09/12/2010 9:52 am
yo los dos los limpie con agua caliente a presion y un poco de kh7 aunque esto del kh7 igual mejor no, De todas formas con celo de este gordo, (precinto) tape bien las entradas del carburador para que colase la menor cantidad posible de agua.
Eso si cuando lo hagas yo cogeria y le quitaria las tapas de ventilación, se acumula mucha porqueria en las lamas del cilindro, despues es cuestion de secar y como te dicen con aire a presion es buena forma.
Respondido : 09/12/2010 10:59 am
hola,en esto de limpiar motores tengo bastante experiencia y los resultados asi lo demuestran ,a parte de mis manos y uñas que quedan un tiempo llenas de mugre y para ver el resultado pasate por el post de restauraciones de los 80 200ds de valderrabano.
te explico para limpiar un motor lo mejor es la gasolina, coje una garrafa de 25 litros y la abres con un cuter a modo de cubeta echas 3 0 4 litros de gasolina y vas limpiando partes del motor porque entero no teva entrar y pesa mucho para su manejo y con una brocha , cepillo de dientes y en algun caso scoot brite le das bien a las piezas y ya veras el resultado , luego las secas bien y cuando la gasolina este mas sucia que la pecina la tiras y echas nuevo
aqui tenemos un motor con mierda y es de los que tienen poco
la cubeta de limpieza
aqui tenemos el carter limpio
aqui tenemos el otro lado
un saludo
Respondido : 09/12/2010 2:12 pm
Que maravilla¡¡
Hay partes de ese motor que no sabia ni que existiesen.
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Respondido : 09/12/2010 2:26 pm
Doy fe de ello, yo empre los lipio con gasolina y paciencia, y quedan como nuevos.
Respondido : 09/12/2010 2:41 pm
[quote=
carrizo
]Doy fe de ello, yo empre los lipio con gasolina y paciencia, y quedan como nuevos.
¿La paciencia dónde se compra? 🙂 🙂
Paciencia+gasolina=motor limpio+manicura 🙂
Respondido : 09/12/2010 2:44 pm
La paciencia no es un extra, viene de serie en algunos especimenes, jajaja.
Lo de la manicura es muy cierto.
Respondido : 09/12/2010 2:48 pm
[quote=
PONTEDERA
][quote=
carrizo
]Doy fe de ello, yo empre los lipio con gasolina y paciencia, y quedan como nuevos.
¿La paciencia dónde se compra? 🙂 🙂
Paciencia+gasolina=motor limpio+manicura 🙂
Yo paciencia poca, y encima lo pongo todo perdido incluido yo.
Por cierto si que es 200, la pegatina en la caracola
PX 200 MIX
lo deja claro.
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Respondido : 09/12/2010 2:57 pm
hola, este metodo de limpieza que uso yo vale tambien para la pilila 😛 , lo que pasa es que tiene unos efectos secundarios devastadores.
un saludo
Respondido : 09/12/2010 4:15 pm
Creo que el metodo karcher en la susodicha tambien tendria efectos muy negtivos, jejeje
Respondido : 09/12/2010 4:21 pm
[quote=
vespaciano
]dale con la lanza sin miedo, luego secas con aire a presion y listo.
Sin tapar nada? A mi esto tambien me viene de perlas, la zona que no se ve si no se quita el cofano, amortiguador.... va negro negro....
Respondido : 09/12/2010 5:14 pm
intenta no darle a lo electrico de lleno, por lo demas sin piedad, luego un buen secado y a jugar.
Respondido : 09/12/2010 7:18 pm
Pues a mi el metodo que mejor me ha ido siempre ha sido el del estropajo de plastico mas agua caliente en un cubo mas jabon tipo
flota
unas pastillas detergentes que aun se encuentran en droguerias y te queda niquelado sin arriesgar a que entre agua
saludos - franci
Respondido : 09/12/2010 11:54 pm
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