hola buenas. un par de pregunticas os queria hacer ahora que voy mas vientoenpopa que nunca.

ayer desmonte el caracol y el deflector del aire para fijar como dios manda la bobina de altas. aprovechando la coyuntura, les meti una pasada de cepillo de puas de alambre con el taladro a las dos chapas, sacandoles el brillo del metal, pero una noche de humedad en la terraza las oxidaron en poco mas de ocho horas. las he vuelto a repasar, y las he impregnado con aceite 2T para ver si protegia algo..

mi pregunta uno es si me he pasado de listo y me he llevado alguna capa de anticorrosion o queseyo de las chapas en cuestion? si las dejo asi, pulidas, van a volver a oxidarse? tengo que pintarlas con anticalorica o algun protector?

lanzado con el taladro y el cepillo de puas, he dado una pasada a la llanta de repuesto, que lleva bastantes oxidos profundos y mas grasa que un chuleton del lidl, pero veo que debajo sale una pintura color metalico y no el metal vivo. la pregunta dos es, puedo dejar las llantas pulidas hasta el metal, o es conveniente esa capa con la que van pintadas?

jo, gracias. voy pasico a pasico y todo gracias a la ayuda prestada (y a mi bro, que esta deseando hacer una ruta-almuerzo 😉 ). espero algun dia poder ser quien de respuestas.

salud y al toro.