La verdad es que no tengo experiencia en ver cigüeñales partidos, lo que si he visto es como se parte una chaveta cuando no se aprieta el volante, particularmente en la Vespa Sprint (Y quizás en las demás de 150), la chaveta es mínima, es tan pequeña, que no parece que tenga otra función que la de guiar el volante a su sitio, y como en el caso que se está tratando es de Vespas que están funcionando con deformaciones importantes del chavetero, que no tienen la capacidad de sujetar el volante, es lo que me hace suponer lo que más arriba he puesto sobre la sujeción del volante en base a las conicidades.

Ahora bien en casos extremos de motores preparados que giran a muchas vueltas, tal como has explicado, esta claro que conos y chavetas son necesarios para una correcta sujeción y así y todo, seguramente de vez en cuando se partirá un cigüeñal, porque se esta sometiendo a esfuerzos para lo que no ha sido diseñado.

Saludos: