Casi seguro son los discos de embrague, que vespa es , si no tienen apenas corcho patinan y la pata rebala, es como si tuvieras el embrague desembragado , y a empujon terminara por no arrancar

Es una 150 S de la segunda serie (faro trapezoidal),

gracias.

Si no engancha es cosa de los dientes del piñón de arranque o del muelle que empuja ese piñón, en ese modelo creo que era una lengueta de acero que se podría haber partido o gastado. Sea lo que sea hay que abrir el cárter para mirarlo y arreglarlo... o seguir arrancando a empujón, que con dos pasos arranca y con el tiempo se coje una práctica en buscar aparcamientos cuesta abajo que es cosa fina.
Si engancha pero no arrastra y en marcha va bien será cosa de destensar un poco el embrague (muy poco, aflojar una o dos vueltas del tensor).

Suerte.

Efectivamente ese modelo lleva una chapita de acero que le da presion al piñon de arranque, tengo uno desmontado cambiando retenes y lo se seguro

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vespajo

]Casi seguro son los discos de embrague, que Vespa es , si no tienen apenas corcho patinan y la pata rebala, es como si tuvieras el embrague desembragado , y a empujon terminara por no arrancar

Si fuera el embrague no arrancaria bien a empujon tampoco, yo me inclino por los dientes del piñon de arranque o similar

La solucion sera habrir , pero podias mirar primero el embrague que no es necesario abrir motor , y luego si no es abres el carter , de todas formas si no la usas mucho y los discos de embrague estan bien , puedes seguir arrancardo a empujon y listo cuando tengas que hacerle algo mas al motor aprobechas y ya metes el bisturiiiiiiiiiii
un saludo 😉

Gracias,

como ya se ha acostumbrado a arrancar a empujón, lleva muchos meses.....

seguirá así hasta que tenga que arreglar algo más serio y aproveche.

yo tengo una vespa 200 dn. A mi pasó esto que comentas porque tensé demasiado el cable del embraque.