O tienes desgastado el estriado del abanico, o desgastado el estriado del pedal, o desgastado un piñon con un dentado raro dentro del melón...
Facil arreglo...? para un novato como yo, no. Salvo si fuera el pedal, me temo hay que abrir y eso conlleva mucho pues ya que abres...

🙂

El piñon aparte de otras muchas cosas me lo cambiaron en VESPA ROMA tras previo pago de 700€....lo que me parece acojonante es que me falle como tu dices el abanico....!!! Que pasa que no lo vieron ellos? Se me ha quedado un sabor de boca malisimo con esta gente... para cambiar cosas y cobrarme la reparacion a precio de oro si que estuvieron listos, pero que se les haya escapado algo del arranque no lo concibo!!

Ahora les voy a llamar para que me expliquen porque puede fallar...

Para verificar el estado del estriado del abanico y del pedal no tienes más que agacharte y observarlo de cerca moviéndole con la mano. Si lo vieras bien entonces me inclinaría a pensar que la avería es interior.

🙂

Gracias tío!! Esta misma tarde me agacho para comprobarlo. Entonces por descarte quiero pensar que tiene que ser el abanico, pero me cuesta mucho creer que si desde el taller me llamaron para avisarme de que habian visto un poco desgastado el piñon de arranque y que ya que el motor estaba abierto, me ofrecieron cambiarlo para evitar marrones futuros, no viesen que el abanico tambien estaba desgastado. Viendo el despiece veo que tambien existe un muelle que hará el retorno de la pata, no si guardará alguna relacion con el tema, pero bueno...

Lo dicho Valderrabano, esta misma tarde mirare como me has dicho tu el abanico y mañana por la mañana llamaré al taller para que me cuenten porque puedo tener el problema cuando he sacado la moto hace ni 10 dias tras haber pagado 700 eurazos para que me la dejasen como nueva...

Un saludo!

Si tan solo hace diez días que la sacaste, debes acudir al taller, si o si. El muelle a que re refieres es -como dices- para que recupere el pedal su posición, no creo que influya en éste caso.

🙂

Llevala a vesparoma sin falta, que lo vean ellos. Nose me ocurre que puede ser. Puede ser de cualquierade las cosas que t ha dicho valderabano. Y no parece del piñon. Si fuera del piñon engancharia y al hacer fuerza se escaparia. Otra cosa, como le das al pedal? Me refiero a si das patada en seco o lo fijas primero y luego aprietas.

Suerte!

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

Buenas tardes Nando, siempre me aseguro que haya fijado y luego aprieto con el pie para arrancar, la cuido como a una señorita...jajajajaja
Respecto a llevarla al taller tengo un ligero problema... vivo en Manzanares el Real y bajarla a Madrid supone una aventura de 50 kms de bajada y otros 50 kms de subida.
Ya hace tiempo en su primera visita a VESPA ROMA (400€) la moto seguía sin coger mas de 60 km/h y les di el cante para que me la recogieran y, si si si...me mandaron la grua a casa etc... pero cuando vieron que el problema (entre otros mas) era que a mi moto le habian puesto un desarrollo de una 75cc y por eso no andaba bien y por lo tanto no era su culpa me cobraron dentro de esos 700€ que ya os he comentado 100 eurazos de grua...sin comentarios de nuevo.
Ahora la moto va mucho mejor tras haberme puesto su desarrollo de 125cc y al menos coge los 75 - 80 km/h, pero esta nueva averia ya es el colmo chavales...tras 1.100 € la moto no va fina fina....
Que hago les digo que me la recojan para que me cuenten una bonita historia de que no es su culpa lo del arranque y me vuelvan a clavar 100€... hasta los webs chavales.... 😳

Si la tuvieras contratada, prueba a pedir a tu asistencia en viaje que por avería te la lleven al concesionario de tu elección en Madrid, a ver que tal...?

🙂

Si que lo tengo contratado, pero desde que tengo la moto que ya van dos meses como mucho, he pedido la grua 2 veces...1 para llevarla por primera vez a este taller que comento y la otra para llevarla a mi casa cuando pinche las dos ruedas...si, no te rias, la normal y la de repuesto...estaban super cuarteadas y al circular con ellas desde Madrid la primera vez que saque la moto del taller en Madrid me reventó de camino a casa una y despues de poner la de repuesto tambien pinchó... me parece que me voy a dedicar al patinete mejor, jajajajajajja

😆 😆 😆 Déjame que me ría un rato y no del mal ajeno, sino por que me pasó lo mismo hace años pinchando dos veces en la misma tarde, el primer pinchazo fue un clavo, puse la de repuesto con presión insuficiente y a los dos km, zas! otra vez!

😡 😡 😡

(no te duela ni dudes en llamar a la asistencia, están acostumbrados a todo. Si siempre llamaras -por ejemplo- por batería descargada a la tercera o cuarta pudieran decirte algo, pero si son averías o causas distintas, no te preocupes... que para eso están)

No dicen eso que

Mal de muchos consuelo de tontos...

??? Jajajajajajajaja, me tranquiliza que no soy el unico que ha pinchado dos veces en menos de 30 minutos...jajajajaja

Mi Vespa tiene vida propia chavales... ayer la cogi para ir al pueblo de al lado para hacer unas cosillas y la pata de arranque enganchaba a la primera y luego para mas inri cuando la volví a coger, paso exactamente lo mismo, enganchaba a la primera sin ningun tipo de problema en el arranque...

Bueno, dejaré pasar un tiempo y si me vuelve a hacer extraños llamaré al taller, pero claro, ahora no voy a llamar porque como probasen la moto no iban a ver ningun problema y me iban a llamar de todo.

Las Vespas son la hostia un dia estan jodidas y al otro se arreglan solas... increible pero cierto!! 😯

Cuando al candil se le acaba el petroleo, la llama es más viva y vigorosa pero no tarda en apagarse...
Ya nos contarás...

🙁

Como no sea que el muelle del piñon se haya quedado pillado y por eso no engranaba... No se me ocurre otra.

Hay un pequeño truco que, a pesar de parecer una chorrada, funciona bastante bien. Cuanto menos caso las haces, mejor funcionan. A mi me va (aunque no siempre, claro 😀

Suerte!
Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

Empiezo a pensar eso Nando... hace tiempo Nonan el Barbaro me decia justo eso mismo, que ahora la gente le echaba aceites de 10 pavos el litro etc... y que nuestras Vespas están hechas para aguantar lo que sea. Me tomare tu consejo como un mandamientos, cuanto menos las toques mejor!!

Gracias tio, un abrazo!