Foro VESPANIA
tambien puedes poner una aguja nueva,
si te encharca y ahoga será q la has separado,
date cuenta q la aguja hace cono, si has bajado una ranura ahora sube dos
suerte.
Colindres 16 de Julio
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De V58 a faro bajo (el nido de arañas)
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no me keda claro lo de subir y bajar......
sprint del 66,(LA MARQUESA)
p200e del 82(LA ADRIANA)
MOTOBIC STELA (LA DESCONOCIDA)
[quote=
pepe
]no me keda claro lo de subir y bajar......
estoy subiendo unas fotos
en un rato te contesto con ellas
Colindres 16 de Julio
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De V58 a faro bajo (el nido de arañas)
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ok tiooooooooo
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MOTOBIC STELA (LA DESCONOCIDA)
parece q hoy va mas rápìdo esto...
bueno, segun ves el carburador en la moto
la aguja entra de derecha izquierda, y cuando mas a la izquierda esté (bajar) jeje
se cierra el paso de gasolina, o mejor dicho abre menos al acelerar....
me entiendes ahora?
si te encharca es por q pasa demasiada gasolina
ponlo masa la derecha, en la 2ªranura por ejemplo....
ya q en la punta es mas fino y va a mayor, en eso me refería q hace cono
Colindres 16 de Julio
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De V58 a faro bajo (el nido de arañas)
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ke bueno jajajaja has hecho la foto con mi nick detras jajajaja,ya lo he entendidooooooooo ke soy cortio,segun se mira lo engancho en la segunda ranura.... no?o al reves
sprint del 66,(LA MARQUESA)
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vamos a ver cuanto mas sobresalga de la campana mas baja esta no??????????pues eso es lo ke hice ayer y ahora me falla.......
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MOTOBIC STELA (LA DESCONOCIDA)
o al reves cual? jaja
cuando mas entre la guja menos gasolina pasa
y cuando mas a fuera, mas gasolina pasa
juega con ella, la rrancas y vas probando..... 😛
Colindres 16 de Julio
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ok,voy a ver si doy con ello,eske kiero empobrecer,eske me tiene loco
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y todo esto no puede venir dado de los platinos o algo?es para descartar,la chispa la da pero no se si es suficiente.....
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Pepe, cuanto menos la trastees, mejor. Si con la chispa que tiene ha funcionado, no la toques.
El carburador tienes que intentar que no se desborde. El tema de la aguja es para cuando el carburador vaya bien.
La otra aguja (la de la boya) si la has tocado, la tienes que dejar como estaba para que cierre la gasolina y la deje en su nivel.
Si no lo tienes claro terminas antes llevándosela a un mecánico, ya que lo que la pasa no es de mucha importancia y a lo mejor tocándola aquí y allá sin saber, lo que haces es joderla del todo.
Saludos:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
pues eso mismo es lo ke he hecho joderla del todo,jajajajajaja,joder soy lo mas torpe en estas motos,las abuelas tienen achakes por todos lados,voy a volver a punto de partida a ver ke pasa,muchas gracias y...(donde te has metido tol finde)jajajajajaajjajaa
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[quote=
pepe
]pues eso mismo es lo ke he hecho joderla del todo,jajajajajaja,joder soy lo mas torpe en estas motos,las abuelas tienen achakes por todos lados,voy a volver a punto de partida a ver ke pasa,muchas gracias y...(donde te has metido tol finde)jajajajajaajjajaa
He estado de excursión pedreste. Y volviendo a lo de la moto, yo tengo una Sprint, que me encontré en un poblado abandonado, y todo lo que la he hecho han sido temas administrativos para rehabilitarla, y me doy vergüenza yo mismo, porque no la he limpiado ni la grasa del motor, lo imprescindible para ponerla unos platinos y porque no daba chispa, y la moto lo agradece yendo de cine.
Saludos:
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Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!