Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Aunque a ratos, sigo con la restauración de la 150S (63)
He conseguido toda la instalación electrica : todos los cables están encintados y van saliendo
ramales
, uno para los mandos, otro para el claxon, otro para el freno ....
Aún no he quitado la instalación vieja, he hecho fotos de las conexiones, y había pensado cortar por lo sano, sacar todos , y comenzar a introducir los cables desde
atras hacia adelante
, pero sirviendome de guias, porque me imagino que me harán faltas varias guias, (una desde el claxon, otra desde el freno ,enfín que si alguno ya lo ha hecho y puede orientarme pra que resulte lo más sencillo posible 🙂
Saludos desde Salamanca
Juan
Topic starter
Respondido : 29/03/2006 6:04 pm
Mete una cuerda y átala de modo que al sacar la antigua te abra el camino para meter la instalación nueva, así lo hice yo y sin problemas.
Un saludo
Pontedera
Vespa 150S ´63
Ofelia
Vespa Sprint ´66
Ligona
Vespa P200E´83
Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde
Respondido : 29/03/2006 6:53 pm
Si, eso habia pensado, con una guia
el tema es :
¿como haces para sacar luego esos ramales?
hago una foto y te la pongo para que veas la instalacion
¿Nos va a deleittar con la sesion de Jazz? 😉
Juan
Topic starter
Respondido : 29/03/2006 7:14 pm
MIra:
he comprado los cables asi:
[url= http://imageshack.us ]
[/url]
Como puedes ver, tiene ya las salidas hacia los diferentes puntos: claxon, freon, luces traseras, foco , mando de luces ..
Por cierto
¿utilizaste algunn esquema?
Era para la 200?
saludos
Juan
Topic starter
Respondido : 29/03/2006 7:22 pm
A mi tambien me interesa porque tengo los cables nuevos tambien igualitos y me parece que aunque use la cuerda, no va a ser nada facil...
En busca de la fiabilidad...
Pon un 200 en tu vida...
Lambretta is faster than you. Can you confirm you understood that message?
Motovespa 160gt, 1975 & Lambretta Jet200 Mostaza, 1978
Respondido : 29/03/2006 10:41 pm
Pues use el esquema eléctrico de mi modelo de 200 y me fue de utilidad ya que los cables aunque marcados eran un lio. Lo de la cuerda simplemnte es tener mañana, atar con fuerza el extremo del que vas a tirar y ya está. Si no te fias de la guia siemrpe puedes dejar otra fija por si las moscas pero no creo que lo necesites.
Un saludo
Pontedera
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Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde
Respondido : 29/03/2006 11:31 pm
Y usaste el esquema electrico y con eso fué suficente?
Pues pasamelo , 🙂 , y ya de paso tambien para Antonio
Saludos
Juan
Topic starter
Respondido : 29/03/2006 11:44 pm
peor tengo el esquema eléctrico de la 200 dn, (y por cierto, no tengo el manual de la dnn, y nunca lo he visto por ahí), de las otras tendría que mirarlo. Sería para una primavera 125 nk y para una 150 s de faro redondo no?
Confirmadmelo ambos.
Un saludo
Pontedera
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Sacrifais
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Respondido : 30/03/2006 10:08 am
Si, sería para la 150S de faro redondo.
Por cierto he estado mirando y en el manual de usuario viene, lo que ocurre que tiene bastante mala calidad
Manual de la 200DNN? yo creo que es el mismo que la 200DN y también lo tengo.
Bueno, haber si encuentro un buen esquema 🙂 y haber que sle
saludos
Juan
Topic starter
Respondido : 30/03/2006 11:14 am
Pero me habias pedido el despiece de la 200 dnn, no? Creo que tenemos el mismo manual de la 150s así, el esquema se ve fatal.
Un saludo
Pontedera
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Respondido : 30/03/2006 12:08 pm
Yo las pasé con un alambre , menudo coñazo...
www.vespaprimaveravalencia.es
3 rodes Sc
Respondido : 30/03/2006 2:40 pm
Si, me lié, era el de la 150 el que necesito.
Y el que tenemos se ve fatal, si alguien lo tiene en buenas condiciones (el esquema) 🙂 pues eso ..
Si, debe de ser un coñado lo de las alambres, porque hay que tener en cuenta que hay que meter varias guias a la vez y después ir tirando poco a poco de ellas hasta sacar cada
ramal
por su sitio.
Bueno con calma 🙂
Haber si encontramos el esquema electrico en benas condiciones.
Saludos
Juan
Topic starter
Respondido : 30/03/2006 4:49 pm
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