Comprueba las holguras laterales de ambos tambores, y la holgura de la barra de dirección, yo puse cazoletas en una 160 y me toco volver a bolas y luego a cazoletas de nuevo hasta que me di cuenta de lo que había montado mal. Las Cañas del cambio y acelerador también dan sensación de flaneo cuando cogen holgura, hay quien las ha arreglado metiendo un retal de chapa de un bote de refresco a modo de forro.
Un saludo.

A ver, afloja un poco la dirección y nos cuentas 😛

Las llantas no tienen los típicos bollos, no?

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[quote=

imac1656

]Las llantas no tienen los típicos bollos, no?

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Estan perfectas

Hola, es fácil, si la notas inestable a poca velocidad, vete siempre a mucha y solucionado.

Ahora en serio, como dices que la has restaurado, seguramente estrenas neumáticos , hay marcas que de nuevas presentan un perfil redondeado que hace que al principio se note la moto muy nerviosa, si es así, se soluciona según se va adaptando el piloto.

Un saludo:

Modelo de vespa?, marca de tus ruedas? Llantas de sip o llantas originales? Estos factores pueden influir.

Un saludo.

Ponte

Solucionado,al final eratan sencillo como apretar la dirección,que estaba floja y hacía ese efecto. Gracias a todos

UUUUUUYYYYYYYYYY, no he acertao, pero he sido el que mas se ha acercado 😆 😆 😆 😕 😕

P2CIENTOS-E

wrote: UUUUUUYYYYYYYYYY, no he acertao, pero he sido el que mas se ha acercado 😆 😆 😆 😕 😕

Si, si, habría que crear alguno tipo de

porra

cuando surgen estos asuntos.........

Un saludo

PLATAFORMA PRO TIRO LA PIEDRA Y ESCONDO LA MANO

eh eh que yo también he estao

en la pomada

😕 😕 😕 😕

Bueno, comparto la medaaaaalla 🙂