El humo blanco es por que cuando dejas la moto por la noche, en el tubo de escape se forma partículas de agua (humedad), que hacen que al arrancar por la mañana salgan en forma de humo blanco (vapor).Luego en unos minutos desaparecen, si te fijas en los coches por la mañana ahora que hace frió se nota mucho mas.
No se si me he explicado bien, pero no te preocupes no es malo. saludos

Solo preocúpate si fuera un motor de 4T y lo hiciera en caliente 😉

Muchas gracias Duranium y MAMU. Pero, porqué lo hace ahora si antes no lo hacía??? 🙄 🙄 🙄 🙄

Porque ahora hace más frío, también es posible que le hayas echado más mezcla...

Buenas

Si es considerablemente mucho humo blanco.. puedes estar empezando a romper (agrietar) el reten del ciguenyal
y que aceite del cambio se este metiendo en la admision..

Saludos, El Pibe

La verdad es que en frio la cantidad de humo es un poco preocupante. Perosolo en frio, cuando entra en calor no echa ni gota. Pibe, me has preocupao un poco con lo de retén. Es grave doctor? 🙄

Hombre lo del reten grave grave no es. Pero es un coñazo. A ver, si la moto va bien vigila el nivel y tal pero no te comas el coco, si el reten estuviera jodido es mas que probable que la humareda la soltara tambien en caliente.

Si no es el retén, seamos optimistas 🙂 , puede ser que sea vapor de agua, que se te haya ido la mano con el aceite, escape algo sucio... yo que sé que que sé yo. Alomejor siempre lo ha hecho y tu ni te habias fijado... 🙂

Suerte.

Aparte de la lógica condensación del vapor de agua de los gases en el escape frío que hacen que la salida de agua no sea en forma de vapor de agua (que es un gas incoloro) sinó como gotitas (que forman una nube hasta que se dispersan o evaporan), cuando el motor está frío la mezcla aire/gasolina/aceite que sale del carburador hacia el interior del motor se encuentra superficies frías a su paso depositando en las paredes del carter parte de la carga de gasolina y aceite, formandose gotas mas gordas que no se queman bien en el proceso de combustión (y agravado por el normalmente necesario uso del

starter

), de ahí el humo. Si una vez el motor a su temperatura de funcionamiento normal (que en invierno tarda bastante mas que en verano, por eso humea mas rato) funciona bien no parece que haya ningún problema grave.

Eso es la teoría, quien quiera que se la crea ... 😉 ... pero igual hasta es verdad.

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FPV#1

]Eso es la teoría, quien quiera que se la crea ... 😉 ... pero igual hasta es verdad.Igual igual

Vale en principio no me voy a preocupar más de la cuenta, porque la verdad es que el funcionamiento del motor es perfecto. La mezcla de aceite siempre la hago al 2% y un poquito de regalo.

Muchas gracias a todos

Nos vemos en Toledo

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Tetehugo

]La verdad es que en frio la cantidad de humo es un poco preocupante. Perosolo en frio, cuando entra en calor no echa ni gota. Pibe, me has preocupao un poco con lo de retén. Es grave doctor? 🙄

Vamos a ver.. lo de agrietar el reten podria ser el caso... si en su normal funcionamiento no lo hace no
te comas la cabeza....

Saludos, El Pibe