El guardabarros no se si coinciden los taladros de los tornillos o toca hacerlos nuevos, pero hazte a la idea de que no coinciden, por si acaso. La horquilla en si es quitar una y meter otra, pero tienes que tener presente que la de PK XL es 3cm mas larga, del tope de abajo hacia abajo, asi que tienes 3 cm mas entre la nariz y el guardabarros... La opcion B es cortar por arriba esos 2-3cm, llevar a un tornero a que te hagan la rosca y soldar los topes de abajo mas abajo..

No es mas alta de la barra , es mas alta desde el buje al rodamiento inferior .
otra cosa que hay que hacer es cortar por la parte derecha hasta casi el soporte superior del amortiguador
No es que frene mejor y amostigue , sino que esta si que frena y amortigua

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Paquito

]
No es que frene mejor y amostigue , sino que esta si que frena y amortigua

Cuanta razón llevas Paquito. La diferencia es enorme.

Saludos

ok, pues me habeis convencido y voy a cambiarla ya ke la horquilla que llevo ahora me parece que la llevo doblada un poco hacia atras.

Paquito no te entiendo a lo que te refieres que hay que cortar.

saludos

mira que no fiarte de mi 😆 😆 😆

[quote=

vespaciano

]mira que no fiarte de mi 😆 😆 😆

Si que me fio pero tenia mis dudillas.

saludos

Del soporte del guardabarros junto al amortiguador , es mirar , ver lo que toca y sobra y cortar .

ok muchas gracias, ahora estoy en busca de una horquilla.

saludos

hoy he estado poniendo la horkilla y le he rebajado por la parte de arriba del amortiguador como dice paquito hasta casi que roce el amortiguador con el guarda barros, pero aún así el guarda barros se me queda alto. Hasta cuanto tengo que rebajar?

Saludos