alguien?

Es posible... En la 50 tuve que darle un poco de fresa a la horquilla para que entrase el bulón del manillar... Y luego un par de apaños para que entrara el guardabarros.

El que te lo dijo no se equivocó: realmente, cuando has hecho los apaños, es quitar y poner...

Saludetes!

vale, lo del guardabarros lo tenia claro pero lo del tornillo del manillar no tanto,
asi que rebajo un poco hasta que entre el tornillo pasante en la muesca de la barra y ya esta,

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vespasiano

]vale, lo del guardabarros lo tenia claro pero lo del tornillo del manillar no tanto,
asi que rebajo un poco hasta que entre el tornillo pasante en la muesca de la barra y ya esta,
Si. Me acuerdo que después de quitar lo suficiente para pasar el bulón y fijar el manillar, el cabezal no estaba recto... Así que lo desmonté y le di un poco más de profundidad a un lado para conseguir que mirase de frente...

No sé cómo explicártelo, pero lo verás cuando lo montes.

Otia, tengo esa operación entre manos y solo había reparado en el
agujero que existen en la barras para el bloqueo, uno ( U-2 ó Super ) es de
media luna, y el otro ( PK ) es rectangular, dirimía entre llevarla al tornero para
no perder el bloqueo o nó, pero si al final se la tengo que llevar, sí o sí,
mediré lo del tornillo pasante y que me haga un dos x uno.
Gracias, maquinaaaaaaaaaasssssssssssss