Quita el tapon central, que va en el centro del tambor, y comprueba que la tuerca esta apretada y si lleva su correspondiente pasador para que no se afloje.

Puedes tener un accidente serio.

He quitado el tapón, el pasador y el segundo tapón y he llegado a la tuerca, pero no tengo la llave necesaria para apretarla. Me voy a acercar a comprarla. ¿Sabes la medida de la tuerca?
Gracias!

A ni me oscilaba uno centímetro aproximadamente y cambiaron algo de los rodamientos del eje de la rueda.
Siento no concretar más, pero no tengo mucha idea de mecánica.:smile:

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miibamo

]He quitado el tapón, el pasador y el segundo tapón y he llegado a la tuerca, pero no tengo la llave necesaria para apretarla. Me voy a acercar a comprarla. ¿Sabes la medida de la tuerca?
Gracias!
Pasa de comprarla,es de 24, pasate por un taller y que te la aprieten bien a su par 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁 🙁

No la compres....

Si conoces a algun taller, como te dicen, que te den un apriete, siempre que no la quieras comprar para tenerla, pero si oscila mucho la rueda cuidadin.

Si sigue igual seguramente tengas problemas del rodamiento.

No creo que tenga mal el rodamiento , seguramente sera que tiene el tambor flojo , si el estriado no esta tocado con volver a apretarlo todo arreglado , es importante revisar la tuerca 🙂 🙂 🙂 🙂

Acabo de leer todo. Me he comprado un juego de llaves (no solo para esto) la he apretado bien y ya no se mueve. Tendre que vigilarlo.
Gracias!

Que no se te olvide el pasador....

Saludos.

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MIKU

]Que no se te olvide el pasador....

Saludos.
¡¡IMPORTANTÍSIMO!!

esa tuerca va apretada con cojones, lleva unos 11/12kg de apriete... para que te hagas una idea, yo la aprieto con un vaso y un maneral, piso el maneral mientras alguien me pisa el freno para que no se mueva y pueda darle mas fuerza.. no lo aprieto ni con la mano... no vienen de mas echar un poco de fijador de roscas, esta tuerca, si no la aprietas bien se termina soltando y en consecuencia, podrias cargarte el estriado del tambor.... importantisimo... el pasador, porsupuesto

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nonan el barbaro

]esa tuerca va apretada con cojones, lleva unos 11/12kg de apriete... para que te hagas una idea, yo la aprieto con un vaso y un maneral, piso el maneral mientras alguien me pisa el freno para que no se mueva y pueda darle mas fuerza.. no lo aprieto ni con la mano... no vienen de mas echar un poco de fijador de roscas, esta tuerca, si no la aprietas bien se termina soltando y en consecuencia, podrias cargarte el estriado del tambor.... importantisimo... el pasador, porsupuesto
Tampoco hay que ser animal...
Según manual, entre 7,5 - 9 Kgm.
A ver si se va a cargar la rosca del eje, y entonces si que la lia parda...
Pero si, que va con bastante apriete, e importante el pasador. Si es nuevo, mejor. Que a veces reutilizamos una pieza de 10 céntimos, habiendonos gastado cientos de € restaurando la moto, y por eso si que te puedes partir la crisma.
Un saludo.

Volví a poner el mismo pasador que quité. Donde puedo comprar uno nuevo en Madrid?

no es animal. es el par de apriete de esta turerca.... yo compro en beltran, en la calle infanta cristina, cerca de atocha... pero creo que lo podrias conseguir en cualquier ferreteria...

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miibamo

]Volví a poner el mismo pasador que quité. Donde puedo comprar uno nuevo en Madrid?
Hombre, tampoco te lo tomes al por de la letra. Si esta bien, sirve. Es que hay veces que ves motos, en las que se han dejado un pastizal en restaurar, y cuando tiras a hacer algo y ves detalles como ese; se te cae el alma a los pies... Y es algo que como no vale dinero, es recomendable llevar alguno en la guantera, por si algún día....