Hola socio,

Pues me temo que sí...si quieres quitar el guardabarros tienes que sacar la horquilla. Da pereza pero tampoco es muy complicado. Abres el manillar, quitas el tornillo pasante que bloquea la dirección, quitas el cabezón, quitas la tuerca-contratuerca de la dirección, sueltas los cables de freno delantero y reenvio del cuentakm y ya sacas toda la horquilla.

Además así aprovechas y verificas el estado de los rodamientos de la dirección y les das una engrasadita.

Saludos

A proposito de este tema. ¿>El garelli que llevas Alex es fácil de colocar? Se coloca una vez puesta la horquilla sin problemas, ¿no? Estoy planteandome ponerselo a la Sacrifais.

Un saludo

Ponte

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PONTEDERA

]A proposito de este tema. ¿>El garelli que llevas Alex es fácil de colocar? Se coloca una vez puesta la horquilla sin problemas, ¿no? Estoy planteandome ponerselo a la Sacrifais.

Un saludo

Ponte

Hombre, la principal ventaja es esa, que para ponerlo o quitarlo no tienes que desmontar nada (bueno, miento, quitar el guardabarros original con todo lo que conlleva, pero una vez puesto te olvidas). Solo soltar el amortiguador delantero por abajo.

Se pone fácil, se fija a los dos tornillos inferiores del amortiguador.

En mi caso tuve un problemilla, pues la varilla del freno delantero rozaba con una de las pletinas del guardabarros, y le tuve que dar a la lima. Cuando llegue a casa pondré una foto de la ñapa.

Saludosss