Creo que no hay bricovespa de esto.

Sale por arriba.

Suelta el freno delantero y el cable del velocímetro de abajo. Quita el cubremanillar. Tira hacia arriba de la carcasa inferior del manillar girando hacia los lados para que vaya saliendo. Tendrás a la vista la columna de la dirección. No podrás quitar del todo la carcasa porque hay cables que no has desconectado, pero la puedes dejar colgando hacia la guantera.

Luego con un destornillador, o puntero y un buen martillo le pegas a las tuercas que sujetan la dirección (tienen 4 muescas). Quitas la tuerca superior, la arandela, la inferior y el rodamiento. La columna la puedes sacar ahora tirando de la rueda. Abajo lleva otro rodamiento, así que cuidado.

Quitas los 3-4 tornillos del guardabarros y se lo cambias.

Ya ves que es un coñazo, así que si tu guardabarros no está muy mal, sácale los bollos, enmasillaló, y repásalo con pintura.