Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Como me da temor desmontar el eje delantero para cambiar el guardabarros me gustaria saber si alguno ha pensado en lo siguiente: cortar el guardabarros longitudinal o trasversalmente con objeto de colocarlo sin necesidad de desmontar el tren delantero. Una vez colocada las dos partes y atornilladas a la
cazoleta
se atornillaria las dos partes del guardabarro para darle solidez y evitar vibraciones. Ello haría que en minutos pudieramos quitar la pieza pero me extraña que no se venda o ni siquiera haber oido hablar de ello. Aprovechando el
nuevo tema
, ¿que es mejor, poner juntas de silicona o de cartón?. Gracias.
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Respondido : 24/08/2008 5:21 am
Menudo exito he tenido con la pregunta; esto es humillante.
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Respondido : 30/08/2008 2:41 am
hombre yo lo he visto pero dese liego dejalo bien soldado luego un saludo
Respondido : 30/08/2008 10:28 am
Hola!
No entiendo porqué dices que es humillante. Dale tiempo a la gente, copón. A todos se nos puede pasar un mensaje. Yo no haría lo de soldar el guardabarros, vas a tardar más que desmontando la horquillla, pero allá tú.
Y las juntas, depende de para dónde. Las pequeñas (carburador, tornillos de aceite, cangrejo...) siempre de cartón, y las del carter puedes poner las 2, o silicona o de cartón tambien.
Un saludo.
Respondido : 30/08/2008 11:34 am
Gracias a los dos y disculpar mi novatez en el foro.
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Respondido : 03/09/2008 11:20 pm
El problema que le veo yo de desmontar el guardabarros es que se tiene que quitar la pista de la direccion para que salga bien sin forzar nada. Y si es asi, despues tienes que cambiarla porque sale a martillazos.
Otra cosa es lo de cortar y atornillar despues pero no lo veo demasiado seguro... Total. tampoco se desmonta el guardabarros todos los dias... porque no te haces uno de fibra? pesara menos y sera mas facil unirlos...
Respondido : 03/09/2008 11:32 pm
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