tienes que sacar toda la columna de dirección y los asientos de los rodamientos (cazoletas). No es dificil pero es latoso, tienes que soltar los cables para poder sacar el manillar un poco hacia arriba y descubrir las dos tuercas que sujetan la dirección por la parte superior. Una vez aflojes esas dos tuercas con una llave de grifa, la dirección sale con rueda y guardabarros por la parte de abajo, debes tener cuidado porque si tu moto no lleva los rodamientos

enjaulados

se te saldrán todas las bolas de los mismos. Una vez que tengas la dirección en la mano, sacas la pista del rodamiento inferior que va encajada en la barra de dirección, sueltas los tornillos que unen el guardabarros a la barra y sacas el guardabarros por arriba.
Busca por el foro que tiene que haber fotos.

Para desmontar el guardabarros te toca sacar toda la barra de direccion.Ten muchisimo cuidado al sacarla ya que se caen todas las bolas.Las de arriba las puedes sacar antes de tirar hacia abajo de la barra.Con un iman las sacas en un plis, las de abajo ten cuidado que estas un rato cogiendo bolas por el suelo.Al montarlas si las echas un poco de grasa se sujetan solas mientras lo montas.