Empieza por escape y si no te convence pasa al carburador, y si quieres más te lias con el cilindro, cdi..... y si te falta más piensa en cambiar de moto 😉

Gracias Xiri, a lo mejor el escape, no lo sé, pero lo de cambiar de moto no q estoy muy contento con ella!.

Hola Rafa!

Busca por el foro que Diefraktal trató el tema hace tiempo. Si es de 4 tiempos con el escape poco vas a conseguir. Creo que Diefraktal le tiene metido un cilindro mas grande y un variador, pero te hablo de memoria.

Suerte! 😀

Rafita, mira mi vespa 125 L , esta marticulada el 19.Marzo del 64 = 42 años , tu te registraste el 18-3-2006 un dia antes de su 42 cumpleaños.

Buscate un hierro, y no vendas la tuya.

Muchas gracias, sí es de 4T, entonces crees q con el escape no conseguiré mucho?, dónde puedo encontrar a diefraktal?. Gracias again.

Joder 42 años, se dice pronto, ya me gustaria q la mia llegase a esos años conservandose asi... La verdad es q me estais picando y sé de alguien q tiene una Vespa abandonada en una vaquería, no sé q modelo es, pero le preguntaré y si puedo hago alguna fotillo para q la veais y me digais vosotros q controlais mas, ok?. 🙂

http://www.vespania.net/foros/viewtopic ... t=variador

http://www.vespania.net/foros/viewtopic ... t=variador

http://www.vespania.net/foros/viewtopic ... t=variador

😀 😀

Nandoplaza, muchas gracias por los enlaces, lo más seguro es q me decida por el variador, pq he leido q con el escape no adelantas nada en motores de 4T. Gracias de nuevo, saludos.