Foro VESPANIA

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(@moncho)
Noble Member

Ese es un mal generico de la PK, al llevar el cierre del aro en cabeza, se suelen enganchar con la lumbrera del escape.O buscas un piston como te dice tubarro o rectificas a una sobre medida. Esto ultimo es muuy aconsejable en las pk 75 xl, pues consigues un buen relenti con ello. Saludos

vespa sl del 70
vespa 150 segunda serie
Vespa ds 200 año 1979
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vespa 300 gts (la jovencita)
vespa 150 gts año 67
vespino gl año 1976

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Respondido : 04/05/2009 12:49 pm
 NUBI
(@nubi)
Estimable Member

Bueno pues despues de dejar la pekadora un tiempo en el olvido por estar liado con las 150 cl y S mañana voy a recoger el cilindro rectificado y piston nuevo. yo os pondré fotos del montage en la vespa....

Por ahora PK 75 XL Elestar del año 88. se llama

La Botija

en conmemeroación a un 205 que tuve que le llamamos

El Botijo

150 CL del 82

para meterle mano ya mismo

150 S del año 64 0 65

la rescataaaa

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Topic starter Respondido : 20/05/2009 11:30 am
 NUBI
(@nubi)
Estimable Member

Ya tengo el piston nuevo con su cilindro rectificado, he notado que los aros van muy justos al piston, tan justos que me custa meter el piston en el cilindro ¿es normal?, me han dicho que lo meta con un poco de aceite ¿lo hago asi? y mi ulitma pregunta ¿que rodaje le hago?

Muchas gracias compañeros......

Por ahora PK 75 XL Elestar del año 88. se llama

La Botija

en conmemeroación a un 205 que tuve que le llamamos

El Botijo

150 CL del 82

para meterle mano ya mismo

150 S del año 64 0 65

la rescataaaa

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Topic starter Respondido : 21/05/2009 12:07 pm
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