Hola, no sé, no cuadra mucho eso de que se haya gripado al ralentí en un semáforo, la verdad es que no hay nada imposible, pero me da de que será otra cosa.

Saludos:

Quieres decir tubarro, mira que confio más en ti por todas las respuestas que leo tuyas que no en los mecanicos que hayan mirado la moto. si desmont directamente la culata, veré si esta gripada??

Me puedes guiar un poco sobre el tema....

Mil gracias...

Hola, lo raro es que al mirar el pistón de alguna Vespa, este, no tenga marcas de gripazo, o gripazos ya que con la historia que tienen estos vehículos, es lo más normal.

Si la moto te ha gripado estando parado en un semáforo, seguro que eso no es causa para que no te arranque, ya que se supone que el posible agarrón sea mínimo. Cuantas veces se han gripado en marcha, y antes de pararse por la inercia vuelves a soltar el embrague y se vuelven a poner en marcha.

Por lo que deduzco, que independientemente de que el pistón tenga marcas de guerra de anteriores batallas, la moto no se ha parado por eso, tienes que mirar si da chispa en la bujía, y si le llega gasolina al carburador.

En caso de que ocurran esas dos cosas, pon una bujía nueva y vuelve a probar.

Suerte:

De hecho la bujia es nueva de la semana pasada ya que le tuve que cambiar el encendido, stator, soporte bobina y bobina. y chispa lo he probada y si que tenia, y he probado lo de la gasolina sacando el macarron de la entrada al carburador y salia perfectamente gasolina. lo raro era lo que me hacia de vez en cuando con estaba dandole patadas para arrancar, que era como un resoplido por el tubo de escape, puede ser que el escape esté bastante atorado de carbonilla?. Si no se ha agarrado el piston al cilindro, debería de arrancar??

¿Cuando la das al pedal de arranque con la bujía puesta, tiene compresión?, Si tiene, y la bujía es nueva y le llega gasolina, tendría que arrancar seguro.

Por lo tanto y por si acaso, echale un poco de gasolina por el agujero de la bujía, y pon una bujía nueva, si la logras arrancar, es que o la gasolina o la bujía fallan.

Ya contarás algo: Saludos

ok, intentaré esto antes de desmontar nada. Puede se que me pusieran una bujia que no vale para mi moto???

Puede tener algo que ver el commutador de los intermitentes, es que se que hay dos cables sueltos, los de los intermitentes de atras, que justamente hoy los iba a soldar para parasar la itv.......

Umm.... cableteo y parada misteriosa...... coincido con tubarro. Una moto a ralenti gripada??????? me suena a mecanico fraudulento. Sigue los pasos marcados por

maese tubarro

y nos cuentas

JODER ME ESTOY PONIENDO NERVIOSO, PORQUE ENCIMA NO PUEDO IR A BUSCAR LA MOTO AL TALLER, YA QUE TENGO TAMBIEN LA FRAGONETA EN EL MECANICO CAMBIANDO LATIGUILLOS DE FRENOS......

¿TIENES CHISPA? ¿es elestar? es dificil que gripe al relenti , como te han dicho ponle un poco de gasofa por la culata y comprueba que hay chispa si los segmentos no estan pegados arrancara , por el tema de los cables de los intermitentes dudo que no te aranque a no ser que tengas un corto, pero no tendrias chispa
un saludo

Si que es elestar, y si que hay chispa.....

En el peor de los casos, que se te hayan fastidiado los segmentos, pero con las revoluciones que lleva a ralentí, es casi imposible que gripe.

Haz lo que te dicen por aqui. Comprueba que le llegue casofa, y si el motor no esta agarrado, te tiene que arrancar si o si. Prueba a asilar los cables esos que comentas, no te vayan a hacer algun corto.

Si el motor gira, descartaria abrir.

Aqui nos hemos despedido hoy......

[url= ][/url]